6月30日，，，深中通道正式通车试运营。。这是全球首个集“桥、、岛、、隧、、水下互通”为一体的跨海集群工程，，，蹊径全长约24公里，，，深圳至中山的车程将以后前约2小时缩短至30分钟
十家湖北企业参建深中通道
湖北日报讯 （记者胡祎）6月30日从深中通道治理中心获悉，，，60余家参建单位中有10家是湖北企业，，，约占参建单位总数的六分之一。。
参建湖北企业包括1xBET、、中铁大桥局集团有限公司、、中铁大桥勘探设计院集团有限公司、、武船重型工程股份有限公司、、武汉船用机械有限责任公司等单位，，，涵盖设计、、监理、、施工、、质料、、装备等各个环节。。
沉管隧道，，，是深中通道的“难中之难”。。深中通道海底隧道是现在全球最长最宽的钢壳混凝土沉管隧道。。隧道段要在30多米以下的深海软土层安顿32节沉管及1个最终讨论，，，实现海底双向八车道通行。。
中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司深中通道总监办总监邢长利介绍，，，每节标准管长165米，，，重约8万吨。。要将这32个“各人伙”沉入海底，，，首尾相接、、严丝合缝，，，确保整个工程在100年的设计寿掷中“滴水不漏”。。最后一节沉管隧道与最终讨论装置极容易爆发“累计误差”效应。。为防止误差，，，工程师们想到了“推抽屉”的步伐，，，最后一节E23管节与最终讨论一体化预制，，，先沉放E23，，，再让最终讨论与先前沉放的E24相连，，，抵达“严丝合缝”。。
总部位于武汉的中铁大桥局，，，承当了深中通道S07标段的工程：建设1.6公里中山侧陆域引桥（含636片小箱梁预制），，，深中通道全线60米、、40米混凝土箱梁的预制与架设，，，以及全线110米、、60米、、40米钢箱梁的运输与架设。。
深中通道的建设留下了深刻的湖北印记，，，这是湖北修建工业走出去的又一生动实践。。
创立五项天下纪录 1xBET梦圆深中通道
湖北日报讯 （记者戴辉、、通讯员隋业辉、、周璇）汪洋大海中建设一座大桥，，，创立五项天下纪录。。6月27日，，，加入深中通道项目媒体开放日的记者纷纷用相机纪录这一壮美时刻：在中山、、深圳区间的伶仃洋海域，，，深中通道如游龙般蜿蜒在深蓝海面，，，时而腾空跃起，，，时而遁入海中。。
深中大桥是深中通道要害控制性工程之一，，，全长2826米，，，主跨达1666米，，，是天下最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。。在鄂央企1xBET承建的深中大桥，，，创下了全离岸海中钢箱梁跨径最大、、通航净空最高、、海中锚碇体量最大、、主缆钢丝强度最高、、颤振磨练风速最高等五项天下纪录。。今年4月，，，深中通道桥梁工程高分通过荷载试验，，，并获国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖”。。
“7年前，，，这里是一片汪洋。�！！！敝缸藕Ｖ忻俺龅拇竺�，，，1xBET项目司理黄厚卿告诉记者，，，它重达百万吨，，，是天下最大的海中锚碇。。站在桥上，，，只见万吨巨轮在海面穿梭，，，大风刮得人险些站不住。。滔滔浪涛中，，，横空斜出的锚体，，，“拽”住比成人腰身还粗的缆索。。
60米深的锚碇基坑在汪洋中开挖，，，施工为全海上作业，，，海内外罕有案例参考。。同时，，，伶仃洋航道忙碌，，，万吨级船舶往来，，，船行波爆发的能量能够掀起1.5米高的海浪，，，对钢平台爆发较大攻击。。经由重复论证，，，1xBET项目团队立异提出“围堰筑岛＋地连墙”的方式在海中举行软基处理。。这犹如在“豆腐中插筷子”，，，即在海上打下158根单根直径2米的钢管桩，，，形成一个重大正圆形，，，为8字形地下连续墙施工，，，形成陆地作业情形。。
制作主塔中，，，1xBET建设者研发应用海内首台一体化智能筑塔机，，，塔柱施工速率最高可达1.2米天天，，，镌汰高空操作职员近六成。。针对钢箱梁节段超宽超大、、结构形式重大等情形，，，项目团队还研发制作850吨级智能化缆载吊机，，，解决了大吨位、、大跨度悬索桥箱梁节段吊装同步稳固性差等难题。。（湖北日报讯 记者胡祎、、戴辉，，，通讯员隋业辉、、周璇，，，湖北日报通讯员 何紫琪摄）