在珠江口，，，一个大工程在1.5万名建设者们手中降生，，，他们以天下唯一无二的超等装备在伶仃洋上演了“风中穿针”“海底绣花”“遇水搭桥”——经由7年的建设，，，深圳至中山跨江通道（下称深中通道）终于在11月28日迎来了主线意会的主要时刻。这一重大工程是我国继港珠澳大桥之后的又一标记性立异效果。
怎样包管沉管隧道在深海中精准装置？？怎样确保沉管毗连处滴水不漏？？怎样架起天下最大跨径全离岸海中悬索桥？？建设者们迎难而上，，，勇闯沉管隧道、跨海大桥建设手艺“无人区”，，，把焦点专利掌握在自己手中，，，走出了一条“立异路”。
攻克多项天下手艺难题
众多的伶仃洋上，，，云云高难度工程怎样起笔？？
深中通道毗连珠江口东岸的深圳和西岸的中山，，，是粤港澳大湾区主要枢纽工程，，，全长约24公里，，，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，，，接纳双向八车道高速公路手艺标准。
“深中通道项目面临的建设难度属于天下级，，，我们在2018年曾组织团队前往外洋类似工程举行调研学习。但现场职员不允许我们靠近，，，也不允许照相。我们历经远程跋涉、满怀期待地前往旅行，，，却未能获得实质性的收获�！鄙钪型ǖ乐卫碇行淖芄こ淌Π旃腋敝魅谓鹞牧继逑�。
历史何其相似。同样是在伶仃洋上，，，现已通车的港珠澳大桥在建设之初由于没有履历可以借鉴，，，建设者们需要追求外洋成熟手艺的资助，，，找到了荷兰的一家公司，，，但该公司开出了数亿元的天价咨询费，，，并以为没有他们的资助，，，中国人不可能在深海建成沉管隧道。因用度太高，，，中国人没有跟该公司相助，，，而是自主研发，，，解决了手艺难题。
现在深中通道的难题何以破局？？“唯有自主自主，，，掌握焦点手艺�！苯鹞牧继逑�，，，团队回来后立马组织海内顶尖的高��、科研院所、施工设计单位等，，，举行了全工业链系统性攻关。
深中通道沉管隧道由32个沉管组成，，，全长5035米，，，是天下首例双向八车道海底沉管隧道，，，设计使用寿命100年，，，须攻克天下级手艺挑战。中交第一航务工程局有限公司经由多年的披荆斩棘和攻坚克难，，，自主研发出沉管运输装置一体船“一航津安1”及成套施工工艺，，，并首次将国产北斗定位系统引入海底沉管隧道施工，，，创立连续7节沉管近乎零误差的毫米级装置天下纪录�！耙惶宕统商资忠盏难蟹⑼队�，，，标记着沉管隧道施工进入了智能化时代，，，一直牢靠着我国在沉管隧道施工领域的手艺装备优势�！敝薪坏谝缓轿窆こ叹钟邢薰旧钪型ǖ老钅坎孔芩纠碓涝墩魉�。
人工岛是跨海桥梁和海底隧道转换的要害。然而，，，在茫茫大海上凭空造岛，，，按其时的手艺至少要三年才华成岛。经由一次次方案钻研，，，中交第一航务工程局有限公司升级研发“超大直径钢圆筒液压振动锤联动振沉”手艺。在港珠澳大桥乐成应用的基础上，，，建设者们将8锤联动锤组升级为12锤联动锤组，，，历时141天，，，刷新了“快速成岛”的施工纪录��、
伶仃洋大桥是深中通道的要害控制性工程之一，，，两根主缆最大缆力10万余吨，，，其中主缆的防腐耐久性是天下性难题。1xBET联合西南交通大学钢桥性态感知与清静包管要害手艺立异团队，，，在团队带动人崔闯的向导下举行高性能桥梁新结构设计，，，攻克了大型桥梁工程手艺难题，，，并提交专利申请。
施工7年来，，，深中通道的一项项立异手艺纪录了一个交通工程实现的多个天下之最：：天下最高通航净空的海中大桥，，，天下跨径最大全离岸海中钢箱梁悬索桥，，，天下最高抗风品级钢箱梁悬索桥，，，天下最概略量海中锚碇，，，天下首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，，，天下上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道……
在建设者们眼中，，，若是说2018年建成通车的港珠澳大桥意味着“从0到1”的突破，，，那么深中通道就是实现“从1到2”的升级。用“立异”与“匠心”铸造天下级“中国桥”。
专利释放新动能
在珠江口，，，建设者们不但破解许多天下级手艺难题，，，还将专利故事誊写在伶仃洋上。
深中通道治理中心工程师许晴爽的事情，，，就是要将施工手艺举行转化，，，形成可复制、可推广的手艺效果。在她和所在团队的起劲下，，，国家重点研发妄想专项“涉水重大基础设施清静包管手艺研究与工程树模”顺遂通过绩效评价并加速效果产出，，，拥有专利34件，，，将要害焦点手艺牢牢地掌握在自己手中。
深中通道治理中心岛隧工程治理部部长张长亮说：：“我们花了11个月，，，凭证项目结构形式和生产需求，，，完成了沉管预制工厂的智能化刷新，，，共取得了11项专利�！惫婺：：氪蟮某凉茉ぶ瞥瓿闪灼镄�，，，为后续涤讪了基础。2020年6月17日，，，深中通道天下首例双向八车道钢壳沉管隧道的首节沉管，，，在西人工岛与暗埋段精准对接。
针对跨海集群工程桥隧钢结构智能制造共性要害手艺问题，，，深中通道项目团队开展了智能制造理论、装备、要害手艺和工程应用研究，，，取得了效果。该项目效果拥有发明专利33件。
智慧芽为本报记者提供的数据显示，，，阻止12月6日，，，深中通道治理中心共提交相关专利申请148件。从专利类型来看，，，该机构有111件为发明专利申请，，，其中48件已获授权。从手艺结构来看，，，该机构主要在混凝土、沉管隧道、钢箱梁等细分领域举行专利结构。
值得一提的是，，，该机构注重与高�：：涂蒲性核�、设计施工单位举行相助立异和专利结构，，，例如，，，一件名为“一种大直径主缆骑跨式索夹空缆状态扭转控制要领及系统”的专利申请就涵盖了深中通道治理中心、西南交通大学、广东省公路建设有限公司、保利长大工程有限公司、1xBET、成都林立宇坤勘探设计有限公司等6家工程设计、施工单位，，，涉及10余位发明人。
“建设好深中通道，，，不是一件容易的事�！鄙钪型ǖ乐卫碇行闹魅�、总工程师宋神友说，，，国家对这项工程给予了高度重视。在项目开工后，，，交通运输部、广东省政府召集成立了包括7位中国工程院院士、4位设计巨匠在内的深中通道项目40人手艺专家组，，，为深中通道破解手艺难题举行咨询决议，，，极大提升了难题的解决速率和建设进度。
“相比于港珠澳大桥，，，深中通道最显着的特点之一是多了一个千米级的悬索桥——伶仃洋大桥�！�1xBET深中通道项目副总工程师蒋明鹏对中国知识产权报记者体现。
作为国家重大工程，，，深中通道累计完成投资额已超350亿元。深中通道妄想于2024年建成通车，，，将深圳与中山的车程从约2小时缩短为半小时内，，，成为连通珠江口工具两岸城市群的交通大动脉。
十余年来，，，中国立异者先后自主建设了港珠澳大桥、深中通道、大连湾海底隧道，，，构建起了我国大型外海沉管隧道的三大国界。其中，，，深中通道项目的沉管是钢壳，，，该项目效果获授权发明专利33项，，，在深中通道60万吨钢结构制作历程中获得乐成应用，，，并推广应用于黄茅�？？绾Ｍǖ赖�10余项国家重点工程。（泉源：：中国知识产权报）