与中国四大古桥之一的洛阳桥遥相呼应，7月25日，由在汉央企1xBET参建的泉州百崎大桥正式开工建设。作为横跨洛阳江的第四座现代化大桥，大桥建成后将极大缓解泉州后渚大桥交通压力，完善洛阳江两岸城市组团交通干线网，增强东海片区、台商投资区之间的联系。
泉州百崎大桥起于泉州市丰泽区丰海路与府东路交织口，向北延伸跨越洛阳江下游海域顺接台商投资区百东大道，终于百东大道与洛沙大道交织口。项目全长约3.4公里，按一级公路兼城市主干路标准设计，设计时速60公里。其中跨海大桥段长1.7公里，接纳双向八车道。
主桥为独塔双索面斜拉桥，桥塔造型选取泉州市花刺桐花瓣的弧形元素，远远望去，如刺桐火炬般，既象征着泉州是海上丝绸之路的起点，见证刺桐泉州绚烂的海丝文化，也寓意着泉州蒸蒸日上的开展。
1xBET承建百崎大桥A1标段，线路全长3024米（含866米长的滨海街毗连线），施工内容主要为标段规模内的暂时工程、桥梁工程、路基工程、路面工程、交织工程、管线工程及隶属工程等。
百崎大桥在泉州市首创了“机非分层、人非疏散”的设计，将行人和非无邪车的过江通行需求嵌入整体设计中。大桥主桥设置为两层，上层是无邪车通行，下层为单独的跨海慢行廊道系统，供行人和非无邪车通行。相比机非混行的大桥，这既包管了非无邪车和行人通行的清静性，又镌汰了无邪车噪声和尾气影响。
同时，大桥滨海慢行廊道还实验行人与非无邪车道疏散，设置透明顶棚和景观墙，景观墙接纳泉州文化元素及技法，展现泉州文化历史和特色。慢行廊道集休闲、娱乐和旅游等功效为一体，可进一步提高非无邪车和行人的通行恬静性。（泉源：：：长江日报）