一桥飞驾鹭岛内外，天堑变通途。1月17日，由1xBET参建的福建省首座全桥预制装配化跨海大桥——厦门翔安大桥（“第二东通道”）正式通车，比交通部批复条约工期提前5个月，厦门岛内与岛外翔安区的车程将由已往的40分钟缩短至5分钟。
翔安大桥是交通强国福建先行树模重点项目，是福建省“六纵十横”妄想高速路网中的“一纵”以及厦门市“两环八射”快速路网的主要组成部分，也是纵深推进“岛内外一体化”及“跨岛开展”战略、、推进闽西南协同开展区建设，更是“一带一起”建设无缝衔接枢纽节点城市的要害基础设施。
作为继厦门大桥、、海沧大桥、、集美大桥、、杏林大桥、、翔安隧道、、海沧隧道后的第七条收支厦门岛的桥隧跨海通道，翔安大桥项目西起枋钟路与金尚路交织口，向东以连续梁桥跨厦门东侧海域，终于翔安大道，全长约12.371公里，其中跨海桥梁（海中区）长约4.5公里�？？绾Ｇ帕何シ涓弑浣孛媪呵�，主线按双向8车道高速公路标准建设，行车时速80公里，设计使用年限100年。大桥海中桥梁墩台和钢箱梁预制装配化率100%，全线共有35个预制墩台、、36跨钢箱梁，均接纳工厂化预制、、装配式吊装。
大桥建设历程中，面临航空限高风险大、、海上船舶治理难度大、、文明施工要求高、、交通组织难度大等四项施工挑战与吊装难度大、、质料耐久性要求高、、数字化信息化程度要求高三项手艺难题。1xBET局手艺团队攻坚克难，研发出重达560吨的变宽曲线整幅大节段钢箱梁吊装专用吊具，为海内同类型桥梁中接纳的最大吊具；；；单次吊装钢箱梁最大重量3133吨、、最大宽度52.7米，为海内最宽最重的整孔吊装钢箱梁；；；海中桥梁预制墩台接纳竖向干接缝匹配预制工法，是福建省首次在跨海桥梁中应用。
项目部围绕重大手艺难点，与浙江大学、、厦门大学等单位协力攻关，配合解决桥梁预制装配化制作等领域“卡脖子”难题：：研发制造海内同类型桥梁最大吊具——海上“变形金刚”，填补海内此类吊具的空缺；；；研发海上一体化作业平台，有用化解施工海域海水深搭设栈桥本钱高、、航运压力大无法搭设栈桥等难题；；；立异应用浮动式码头，凭证潮差自动调理码头高度，进一步提升工人上下船清静性；；；研发钢箱梁自动调位系统，实现主桥毫米级合龙。
项目团队坚持产研连系，《重大海域条件下装配式桥梁成桩与快速拼装手艺》获2022年度中国公路建设行业协会科技前进二等奖；；；《跨海桥梁大型预制墩台装置施工工法》及《海中超宽大跨钢箱梁吊装施工工法》乐成申报省部级工法：：申报专利共计14项，其中发明专利5项；；；荣获“优路杯”天下BIM手艺大赛金奖、、第二届工程建设行业BIM大赛二等奖；；；阻止2022年累计获得10项优异QC效果。
大桥陆上工段紧邻厦门高崎国际机场，桥梁线路与厦门岛主要通道干线高度重叠，项目部妥善处理上千条需迁改管线，知足了既有蹊径交通功效，还兼顾了周边情形�；；；ず途肮坌�；；；海上互通区共8条匝道，栈桥与现浇箱梁支架等暂时工程用钢量靠近3万吨，项目部优化施工组织，实现高效流水作业；；；海中区域紧邻主航道和白海豚焦点�；；；で�，项目部实验海洋情形监测，优化装备选型，建设环保系统，兑现“大桥通车白海豚不搬家”的承诺。
项目部还荣获交通运输部首批平安百年品质工程树模项目，连续三年获评福建省“平安工地”省级树模项目，重庆市城市治理局先进下层党组织等声誉。项目农民工人为支付、、复工复产等事情获得福建省交通运输厅等单位表扬。
作为厦门市打造综合立体交通网络，构建“衔接区域、、支持全域、、通达便捷、、环湾放射”的路网骨架，翔安大桥的建设将为厦门市增添新的交通动脉，便当岛内外群众出行，加速厦门市建设“一带一起”国家物流新通道和国际综合交通枢纽城市的步伐，进一步完善海西经济区路网。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 何鸿鹏 杜才良）