央广网广州9月24日新闻（记者 夏燕 实习生 陈思茜）9月23日，，随着最后一根主缆索股的架设，，深中通道伶仃洋大桥主缆所有架设完成。
深中通道是集“桥、、、岛、、、隧、、、水下互通”于一体的跨海集群工程，，全长约24公里。伶仃洋大桥是深中通道控制性工程，，为主跨1666米的三跨全漂浮系统悬索桥，，主塔高270米，，是现在天下最大跨径海中钢箱梁悬索桥，，也是天下最高海中大桥。
伶仃洋大桥单根主缆由199根索股组成，，每根索股由127丝、、、直径6毫米的中国自主研发2060兆帕镀锌铝钢丝组成，，这也是现在海内强度品级最高的悬索桥主缆钢丝。
主缆的每根索股长约3000米、、、重约85吨，，单根主缆重达1.7万吨。两根主缆钢丝总长度加起来能够围绕地球4圈。成桥阶段每根主缆的最大缆力超10万吨，，相当于能同时接受三艘中型航母的重量。
深中通道建成后将有力推进珠三角经济、、、交通一体化及转型升级，，成为联系珠江口工具两岸的直联通道，，届时从深圳到中山车程将由原来的2小时缩减至20分钟。
大桥主缆架设完成后，，将举行主缆缠丝、、、紧缆、、、吊索装置等作业，，为后续大桥上部结构钢箱梁装置做准备。