继G30线连霍高速、G7线京新高速之后，，，收支新疆的第三条高速公路大通道——依若公路，，，8月30日正式通车运营。。
依若公路沿线山岭重丘区路段平均海拔近3300米，，，穿越罗布泊、阿尔金山两大无人区。。无人区中建高速是怎样一种体验？在高温、高寒、缺氧、多沙暴情形下修高速，，，难度事实有多大？
穿越两大无人区
依若公路修建难度有多大？
正在建设中的新疆乌尉高速公路蹊径位于“新丝绸之路经济带”新疆境内焦点区域，，，绵延1305公里的长度跨越南北疆。。依若公路项目是新疆乌尉公路包5个子项目中的一个，，，起点位于新疆与青海两省区接壤处的依吞布拉克镇，，，经巴什库尔干、米兰（36团），，，北至若羌县城北侧与既有G218线相接。。总长约294公里。。公路全线接纳双向四车道高速公路标准，，，设计行车时速平原区为120公里、跨山岭区为100公里。。
中国交建新疆乌尉公路包项目工程部副司理李吉成介绍，，，依若公路穿越我国两大无人区——阿尔金山无人区和罗布泊无人区，，，山区海拔2600米至3600米，，，极端低温可达零下20℃以下，，，整年降雨量仅为20至50毫米。。
阿尔金山和罗布泊无人区地貌主要由沙漠、沙漠和荒山组成，，，植被十分希罕，，，险些没有水源 ；；更让建设者头疼的是，，，由于沙暴封路及大雪封山月份较长，，，整年“黄金”施工期仅7个月。。
中国交建依若公路项目的段工程部部长刘世万体现，，，“我们施工的区域，，，收支仅有一条国道可供通行，，，离最近的若羌县城也有数百公里。。水资源很是匮乏，，，饮用水需要从若羌县城运输，，，一次运输要知足200余人使用一周，，，饮用水十分珍贵。�！！！�
逢山开路、遇水架桥
他们战胜重重难题
怎样破解无水、无电、无网络、无食材、无物资以及高温、高寒、缺氧、沙暴等难题？
“狭路邂逅，，，智者胜。�！！！敝泄唤ㄒ廊艄废钅康亩纬Ｎ窀弊芄び嗵肚锼�，，，他们认真的巴什库尔干二号隧道，，，海拔约为3100米，，，属高寒高海拔专长高速公路隧道。。4.7公里的隧道，，，他们遭遇了1条破碎带、3处裂隙发育区的阻碍。。
“我们推出仰拱弧形端头模板取代古板木质模板等新型工艺，，，运用海内先进的三臂凿岩台车、湿喷机械手等机械化施工装备，，，实现‘机械化换人、自动化减人’，，，包管了隧道清静交付。。这条隧道的完成，，，也为高寒高海拔施工提供了很好的手艺储备。�！！！�
逢山开路、遇水架桥。。依若公路全线共有4座隧道、227座桥梁。。
位于阿尔金山东部山区的巴什考贡特大桥，，，坐落于山岭沟壑之间，，，全长1402米，，，毗连巴什库尔干一号隧道和巴什库尔干二号隧道。。大桥建设初期面临进场蹊径崎岖、运输难题、丈量事情艰难等挑战。。
中国交建依若公路项目的段常务副司理梁炼说，，，“为了让人机料进场，，，我们挖填了7万多方土石，，，开发出40余公里的便道。。巴什考贡特大桥202根桩基大都是在险要山崖上，，，团队在经由严酷剖析论证后，，，以‘愚公移山’的方式睁开巨量挖填方，，，让险要的山峰降低11米高度，，，并在50度的陡坡上建设施工平台，，，历经500多天完成了所有桩基。�！！！�
自动为野生动物让路
维护外地生态情形
依若公路穿过新疆罗布泊野骆驼国家级自然� ；；で�，，，生态情形懦弱，，，环保要求更高。。施工中一旦对自然情形造成破损，，，将严重影响濒危物种生涯。。
为尽可能镌汰线路对情形影响，，，建设者们在穿越� ；；で墓婺Ｄ诩苌枇�176座、共计22.78公里的桥梁，，，为野生动物留下迁徙通道。。
中国交建新疆乌尉项目安环部司理王荣杰体现，，，建设者们多措并举，，，配合铸就了一条“绿色之路”：
为给野生动物让路，，，将依若公路四标某路段从315国道向红柳沟靠山体一侧移动了近1公里，，，并有意识地将沿途72个小涵洞改成了大涵洞 ；；
在施工历程中，，，增强施工便道维护，，，镌汰行车扬尘 ；；
严禁施工车辆越过用地红线，，，严禁在草原和沙漠滩上随意行驶 ；；
装置了一体化污水处理装备，，，实现了污水循环使用 ；；
制订了生爆发涯垃圾清运协议。。
本文泉源：中央广电总台中国之声