8月16日15时，经由7小时的连续作业，厦门第二东通道工程（翔安大桥）跨海段最后一件预制墩台HT1上节精准装置到位�！！！�。自此，从2020年11月启动首件墩台吊装，共历时21个月，厦门第二东通道工程跨海段83件预制墩台吊装所有完成�！！！�。
此次吊装的A2标HT1上节墩台，长24.7米，宽4.5米，高9米，体积571.9立方米，重1484.6吨�！！！�。作为全桥下部结构完工的最后一块拼图，其顺遂吊装将为海中钢箱梁的合龙提供有力支持�！！！�。
厦门第二东通道工程跨海段共4.5公里，其中3.3公里共35孔接纳预制装配施工，有墩台83件、、钢箱梁36榀，墩台单件最大吊重2600吨，钢箱梁标准孔跨90米、、通航孔跨150米，钢箱梁吊装单件最长108米、、最宽53.5米、、最大吊重3300吨�！！！�。
厦门第二东通道工程邻近厦门高崎机��！！！�。卮ο妹虐缀ｋ啾；；；でＳ颍┕な芴斓乜占涮跫圃即��！！！�。厦蹊径桥建设集团经由多方论证比��！！！�。⒂胗泄氐ノ幌嗤鳎娇障薷叩鹘馕�158米，在此基础上，再对海上大型吊机装备举行微刷新，最终选定标准跨90米的大孔径桥梁预制装配方案，最大程度降低对白海豚的影响�！！！�。
为了顺遂完成吊装，项目团队实验了一系列立异：通过75毫米高强度预应力粗钢筋将承台和墩身举行毗连，通过刷新质料和工艺提升了工程品质；；；在墩台与桩基对接装置阶段，千斤顶自动顶升承接吊具，实现墩台“软着陆”，使桩基受力更匀称，清静包管再提升�！！！�。
厦门第二东通道工程建设后，将进一步完善海西经济区路网和厦门市城市路网，缩小岛内外差别，增进海峡西岸区域经济一体化开展，对厦门市加速“一带一起”国家物流新通道和建设国际综合交通枢纽城市具有主要意义�！！！�。