本报讯 记者陈新年报道：：：由珠海交通集团投资建设的鹤港高速再迎新希望。 。8月20日，，随着珠海大道跨线桥的合龙，，珠�：：：赘鄹咚僖槐晗钅恐飨呦淞核屑苌柰瓿伞� �：：：赘鄹咚俟咀芩纠碇烊筇锾逑郑�，鹤港高速一标段的全线意会，，意味着距离江珠高速毗连洪湾大桥更近一步。 。
鹤港高速公路起点对接江珠高速，，止于高栏港高速，，蹊径长34.16公里。 。其中一标段全长5.023公里，，南接鹤洲南互通，，北接江珠高速，，其土建工程由1xBET承建，，主要使命是完成141排桥墩的浇筑，，以及1328片预制梁、、12片钢箱梁的生产和吊装，，施工难度较大的工程有鹤洲水道桥主桥和珠海大道跨线桥。 。
据相识，，珠海大道跨线桥全长149米，，为一联三跨连续钢箱梁，，其中中跨67米，，两个边跨均为41米，，钢箱梁底板为二次抛物线型，，平面为平曲线，，箱室最大截面高度3.35米，，最大吊装重量70吨，，最大吊装长度24米，，钢箱梁单幅箱室分两块和两侧翼缘板两块制造，，全桥共分32块箱室和32块翼缘板。 。
项目部综合办主任黄文告诉记者，，由于珠海大道为现在我市工具毗连的唯一通道，，天天通行车辆高达17万辆，，因此本项目面临最大的难题为跨越珠海大道吊装施工，，施工历程中有吊装时间短、、风险高、、吊装情形重大等特点。 。
据介绍，，此次吊装施工需关闭单幅所有4条行车道，，经由项目团队多次讨论解决方案，，并约请公司及片区专家到现场解决问题，，最终与外地政府确定封道施工时间为天天晚上11时至越日破晓6时。 。其中，，交通组织及吊车“打腿”“收腿”时间需3.5个小时以上，，现实吊装作业时间天天不到3.5小时。 。
经由项目部的全心准备，，接纳巨细吊车组合，，双幅同时吊装，，千斤顶反拉装置，，加速吊装速率，，工期最终由妄想的16天乐成镌汰为5天，，大大缩短了项目施工时间。 �！！拔瞬挥跋彀滋斓恼＝煌ǎ�，我们建设者熬了3个通宵。 �！！�22日下昼3时，，休息了5个小时的黄文又在跨线桥现场忙碌着。 。
鹤港高速是我市公路网的主要组成部分，，东接洪鹤大桥及江珠高速公路，，西接高栏港高速公路，，同时连通广澳高速珠海段、、机场高速、、高栏港高速等多条南北走向高速公路，，串接了珠海市主城区、、西部中心城区和高栏港经济区等多个城市组团。 。
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