华龙网-新重庆客户端9月3日16时讯
记者：：：董进 实习生：：：江坤
通讯员：：：颜堃
曾家岩嘉陵江大桥建设又有新希望了�；；；�-新重庆客户端记者今（3）日从1xBET重庆曾家岩大桥项目部获悉，，，海内首个在桥上建设的轨道换乘车站——轨道交通10号线曾家岩站，，，现在站台建设已初具雏形，，，建成后从桥上10号线换乘2号线，，，只需步行2分钟即可，，，还能远眺江面浏览山城美景。
系海内首个桥上轨道换乘车站
曾家岩嘉陵江大桥工程起于渝北区郁勃大道，，，在天江鼎城周围入洞，，，由北向南行线，，，在龙湖春森彼岸出洞，，，跨越嘉陵江后，，，先后下穿曾家岩、、中山四路、、上清寺、、两路口，，，再向南出洞接长滨路后设置长滨路立交，，，毗连菜园坝大桥及长滨路。
据相识，，，曾家岩嘉陵江大桥结构新颖，，，其主桥跨度540米，，，接纳钢性加劲悬索三跨连续钢桁梁桥结构，，，跨径安排为（135米+270米+135米），，，在海内同类型桥梁中跨度第一。主桥钢桁梁共44个节段，，，用钢量约2.4万吨，，，高栓63万套。
同时主桥上部结构接纳双层桥面钢桁梁形式，，，上层为双向6车道及两侧人行道，，，下层为双线城市轨道交通10号线，，，是海内首个把轨道换乘站建在桥上的公轨两用桥。
站台钢筋搭建完成牛腿已建成4个
正在建设中的轨道交通10号线，，，是联系南岸区、、巴南区与江北、、渝北区，，，同时跨越长江、、嘉陵江，，，为贯串主城区中轴线的轨道线。轨道10号线通过曾家岩嘉陵江过江，，，将完善主城区轨道交通网络、、缓解路面交通压力。
曾家岩嘉陵江大桥跨越了轨道交通2号线曾家岩站和人行平台，，，轨道交通10号线曾家岩站位于大桥下层、、嘉滨路的上方，，，为南北向设置，，，两个车站之间将接纳L型通道换乘，，，形成桥上、、桥下都有车站的城市新景观，，，有望成为又一个网红打卡景点。
华龙网-新重庆客户端记者在现场看到，，，现在位于主桥下层的轨道站台建设初具雏形，，，两排两米多高的钢筋骨架已经搭建完成，，，中心也留好了铺设轨道的位置，，，同时桥墩两侧的四个承重牛腿已建好，，，另外两个墩身牛腿的建设也正在举行中。
“每一个牛腿的承重力达1000吨，，，之后我们将在上面搭建垫石支座铺设L型通道，，，建成后乘客便能从大桥下层的10号线曾家岩站步行到2号线曾家岩站举行换乘�！本�1xBET重庆曾家岩大桥项目手艺员张津瑞介绍，，，由于牛腿需要悬空牢靠在主桥墩上，，，因此工程难度较量大，，，需要先用水钻在桥墩里打孔65公分，，，再增强牢靠，，，工人不但要高空作业，，，同时操作空间也很是狭窄。
大桥整体施工已经完成85%以上
据1xBET重庆曾家岩大桥项目部相关认真人介绍，，，现在曾家岩嘉陵江大桥整体施工已经完成85%以上，，，现在正在将桥面吊机、、施工平台等大型装备举行拆除，，，清运离场。同时，，，大桥正在举行隶属结构施工，，，预计明天将最先搭建桥面人行道板。
曾家岩嘉陵江大桥建成后，，，将完善城市路网系统，，，缓解主城中北部交通拥堵，，，增强主城区主要组团联系。大桥及南北引道，，，是在现有两条南北大通道（通道一：：：建新南北路——嘉陵江/渝澳大桥——八一/向阳隧道；；；通道二：：：五童路——黄花园大桥——石黄隧道）之间，，，形成第三条大通道（即金开大道——郁勃大道——北岸接线隧道——曾家岩嘉陵江大桥——渝中区接线隧道——长滨路/菜园坝大桥）。这样一来，，，可以分流现有两条通道的交通量，，，在一定程度上缓解红旗河沟、、建新南北路、、观音桥商圈、、上清寺-两路口、、黄花园、、菜园坝地区的交通压力。
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