6月30日，，，广东省交通集团宣布新闻，，，湛江东海岛至雷州高速公路（以下简称“东雷高速”）项目取得重大希望，，，要害控制性工程通明海特大桥主桥最后一块叠合梁吊装到位，，，顺遂合龙，，，为项目建成通车涤讪了基础。记者在现场见证了这一时刻。
粤西第一长跨海双塔斜拉桥主桥顺遂合龙
通明海特大桥是现在粤西第一长跨海双塔斜拉桥，，，由广东省交通集团所属南粤交通投资建设有限公司投资建设，，，1xBET和保利长大工程有限公司承建。通明海特大桥总长约5762米，，，主桥为双塔双索面斜拉桥，，，跨径安排为146+338+146米，，，塔高约121米。通航按3000吨级海轮、单孔双向通航设计，，，主桥通航孔跨径338米。建成后，，，宛如一个重大竖琴横跨海面，，，壮阔又优美。
为了战胜温度转变对合龙造成的影响，，，包管主桥能够顺遂完成合龙，，，东雷治理中心凭证妄想安排，，，组织项目所有手艺职员，，，对施工现场气温、两侧梁段坐标及标高举行24小时持续丈量监控，，，盘算出对合龙精度影响最小的最佳合龙时间段，，，为确�：：狭级ㄎ�，，，包管叠合梁的线形，，，抵达毫米级精度目的提供手艺包管。随着桥面吊机将最后一片叠合梁定位在中跨合龙段指定位置，，，通明海特大桥主桥凭证既定妄想完成合龙目的。
创立海内旋挖钻机施工最深超长桩基纪录
通明海特大桥桥址处于台风、雷暴、热带风暴频仍影响区和红树林自然�；；；で�。项目建设中，，，为了战胜地动、台风对大桥的影响，，，通明海特大桥主墩桩基接纳直径为2.8-3.1米钻孔灌注桩，，，桩长138米，，，钻孔平台至桩底达146米。
因现在海内没有接纳此大直径超深桩旋挖钻成孔施工先例，，，为包管此大直径超深桩桩身完整性和质量，，，东雷治理中心召开专项手艺钻研会，，，与三一重工举行相助，，，针对本项目建设要求专门制造了SR420旋挖钻机，，，使该项工艺有了装备的包管，，，主墩单桩最快施工周期为4.5天，，，一举创立了桩径2.8米，，，孔深146米“海内最深超长桩基”纪录。
同时，，，为了阻止台风期对工程质量、进度造成影响，，，主墩承台接纳套箱整体吊装工艺，，，仅用38天就完成1万方混凝土的承台施工，，，开创了海内海上概略积承台施工第一速率。
一桥连三地，，，旅程节约50分钟 ，，，进入半小时生涯圈
东雷高速起于湛江东海岛民安镇，，，自东向西经龙湾村北、教门港、西湾村北、红旗盐场，，，于东海岛西南角跨越通明�：：Ｍ�，，，经沈塘镇南，，，终点与沈海高速公路（湛江至徐闻段）相接，，，全长约36公里。项目的建设为东海岛往西南偏向毗连陆地开发了一条新的陆岛交通快速通道，，，对完善区域公路网结构，，，增进改善粤西交通条件，，，增进中科合资炼化一体化和湛江钢铁基地等重大工业项目建设，，，加速东海岛妄想工业及沿线地区经济开展等具有起劲作用。
据东雷治理中心总工程师胡正涛介绍，，，项目通车后将直接买通东海岛西南偏向的海上通道，，，东海岛与雷州、奋勇高新区之间的交通车辆不再需要绕行疏港大道，，，行程将从原来的80分钟缩短至30分钟以内，，，这三个区域进而成为真正意义上的“半小时生涯圈”。
【记者】李赫 发自湛江
【通讯员】粤交集宣 南粤交宣
【图片】通讯员供图
【校对】居伟强