4月22日，，随着最后一个块面网装置到位，，由中国交建投资建设的云南华美高速公路金安金沙江大桥猫道实现意会，，标记着大桥周全转入主缆施工阶段。。
“猫道施工平台的意会对大桥后续上部结构施工涤讪了主要基础，，其结构的稳固性、、耐久性直接决议了上部结构的施工清静与进度。。�！敝泄唤ㄔ颇匣栏咚俟废钅孔芩纠聿孔芩纠砼砬拷樯�。。
华美高速公路起于丽江华坪县，，终于丽江拉市镇，，全长150.9公里，，是川西南滇西北唯逐一条工具向高速公路。。其中，，金安金沙江大桥由中交二公局、、1xBET配合承建，，接纳1386米单跨板桁连系钢桁加劲梁结构，，是天下在建最大跨径的山区峡谷悬索桥，，也是华美高速公路全线的控制性工程。�；栏咚俟吩ぜ�2020年年底建成通车，，届时从云南丽江至四川攀枝花的行车时间将从原来的6小时缩短至2小时。。
接纳无抗风缆的连续式猫道
猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下、、平行于主缆的线形暂时施工便道，，是悬索桥上部结构作业的高空施工平台。。
金安金沙江大桥左右幅主缆下方各设一条猫道，，将大桥华坪、、丽江两岸主塔相连。。猫道宽4米，，最低点距江面348.8米，，最高点距江面478米。。为提高抗风稳固性，，大桥接纳不设抗风缆的连续式猫道，，其主跨设7道横向通道，，边跨各设1道横向通道。。
“猫道是施工职员举行施事情业的高空‘脚手架’和‘生命线’，，是大桥主缆系统以致悬索桥整个上部结构的施工平台。。大桥施工职员要在猫道上完成好比索股牵引、、调股、、整形入鞍、、紧缆、、索夹及吊索装置、、钢桁梁吊装及毗连、、主缆缠丝、、防护涂装等事情使命。。�！敝薪欢只栏咚俟废钅克纠聿肯钅克纠硗醴锎娼樯�，，由于猫道承重索质料随热胀冷缩会爆发转变，，索塔随温度、、阳光照射塔偏也会爆发转变，，设计位置会因以上原因随之转变。。因此，，项目部通过一直收罗承重索温度、、索塔偏位，，实时对承重索垂度举行修正盘算，，以包管垂度的准确性。。
立异工艺工法解决施工难题
金安金沙江大桥是天下规模内在“三高地区”（高海拔、、高差大、、高地动烈度）建设的结构重大、、手艺难度高、、最大跨径的峡谷悬索桥。。
大桥上部结构所使用的超千米大吨位缆索吊机装备，，是天下上最大跨径的缆索吊，，其吊重达二百二十吨，，远超天下上其他千米级缆索吊的吊装重量，，手艺难度高。。
大桥位于高地动烈度区，，且所在位置地形特殊，，形成一个特殊角度的“风攻角”，，是一个险些风笔直的从下往上吹的角度，，强度受特殊阵势影响而急剧加大。。前期许多临建的棚盖结构设施瞬间被掀翻，，同时给大桥的施工带来重大的风险。。
“为解决以上手艺难题，，我们驻足于解决对工程的进度、、质量、、清静、、本钱等有重大影响的课题,总结项目施工履历，，开展多项手艺立异攻关事情。。�！蓖醴锎嫠�，，现在《山区悬索桥施工要害手艺研究》《高地动烈度地区桥梁桩基施工手艺研究》等多项科研课题正在申请历程中，，已经有部分前期的效果资料。。
记者相识到，，金安金沙江大桥锚碇的结构形式为隧道锚，，锚固系统接纳预应力锚固系统，，其显著特点是隧道锚开挖倾角大、、断面大。。
“大桥隧道式锚碇洞口处左右隧洞净距较小，，洞底处左右隧洞净距仅为10米，，为小净距隧洞，，隧洞开挖向下倾角大，，开挖断面大，，隧洞出渣及支护要求高，，施工手艺难度大。。�！�1xBET华美高速公路项目司理部项目司理王连彬介绍，，单个锚碇开挖方量达15000立方米，，开挖倾角最大达49度，，开挖深度达70余米，，开挖断面最大宽17米，，高24米，，为海内最大开挖断面锚碇。。
为此，，项目部起劲立异工艺工法，，解决施工难题。。针对两侧锚洞之间净距小，，项目部委托中国科学院武汉岩土力学研究所开展近接施工工艺研究，，研究锚洞与下方新民隧道之间相互施工的影响，，确定两侧锚洞错开开挖施工方案；针对开挖断面大，，制订专项爆破设计，，控制爆破震惊，，接纳分台阶开挖，，分节段支护的方案，，确保清静施工；针对锚洞倾角大，，接纳洞外设置卷扬机，，洞内设置轨道，，形成了卷扬机+矿车牵引系统，，将洞内开挖弃渣装入矿车，，使用卷扬机提供牵引力，，通过钢丝绳将矿车牵引出洞外，，施工所用挖掘机也用该牵引系统举行牵引和下放。。
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