10月11日，由池州建投集团与皖赣铁路安徽有限责任公司建设、1xBET承建的池州长江公铁大桥北主塔中塔柱顺遂合龙�！！８媒诘愕耐黄疲昙亲糯笄疟敝魉兴┕そ胧展俳锥危笮魉舛サ于崾祷��！！�
该桥毗连铜陵市枞阳县和池州市贵池区，距离上游池州长江公路大桥约24公里、下游铜陵长江公路大桥约20公里，全长3108.5米，主桥为主跨812米的双层钢桁梁斜拉桥，具备“公路+城际铁路+城市轨道交通”过江功效，承载6线高速公路、2线高速铁路和预留2线城际轨道交通线路�！！�
“北主塔设计为钻石型钢筋混凝土结构，塔高282.7米，共计47节�！！Ｖ兴狭ξ挥诘�32节，浇筑完成后达177.05米，比59层住宅楼还要高�！！！！�1xBET池州长江公铁大桥一标项目指挥长汪学进介绍道，“合龙段高6米，由两侧的单箱单室六边形截面渐酿成单箱单室八边形截面，大提要浇筑1100立方米C60混凝土�！！！！�
中塔柱爬升施工阶段正值夏日，不但要应对长江主航道庞洪水文与季节性大风的叠加影响，还需统筹高空、高温条件下的作业清静与混凝土养护控制�！！Ｎ耍钅坎吭谥魉さ憬ㄉ璧吃笔髂８冢胪獾睾Ｊ戮�、气象局开展联动，收到卑劣天气预警时，迅速启动歇工避险步伐，预警扫除后随即开展复工检查；实验“双班倒”作业，增派突击队员充分验工实力，将混凝土浇筑等要害工序细化为“小时级”使命，抢回因卑劣天气影响的工期�！！�
北主塔中塔柱合龙后，大桥建设将转入上塔柱施工阶段�！！Ｗ魑铣爻羌侍房刂菩怨こ�、皖江第6座跨江公铁大桥，池州长江公铁大桥建成运营后，将买通合肥经池州至皖南地区的公路和城际铁路等交通运输通道，对完善安徽省交通结构、提升皖南地区综合交通开展水平、加速融入长三角一体化开展具有主要意义�！！＃ㄐ恍ヌ�、王超）
