6月20日，，，随着5号墩盖梁浇筑完成，，，狮子洋通道西高墩区引桥下部结构所有完工，，，为引桥上部结构——超宽超重双层钢桁梁顶推施工涤讪坚实基础。
狮子洋通道位于粤港澳大湾区焦点区域，，，是天下上首条双层复合跨海公路通道。项目距上游南沙大桥3.6公里，，，距下游虎门大桥7.7公里，，，全长约35公里，，，上下双层共16车道，，，包括跨江主桥和两岸引线工程，，，毗连广州市南沙区和东莞市沙田、、虎门两镇。
项目要害控制性工程狮子洋大桥，，，接纳主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”，，，创下双层悬索桥五项天下第一。其中，，，西高墩区引桥是大桥的主要组成部分，，，位于西索塔与西锚碇之间，，，毗连主桥过江段与引线工程，，，总长约793米，，，下部为双柱式门型结构，，，高度约48米到63米不等，，，由1xBET认真建设。
西高墩区引桥盖梁钢筋安排重大，，，单片盖梁混凝土浇筑方量达1300多立方米，，，为此，，，项目团队接纳BIM建模手艺，，，开展碰撞模拟剖析，，，提高施工质量及效率。针对概略积混凝土控裂难题，，，项目研发了全自动智能温控系统及可视化监测平台。下阶段，，，西高墩区引桥将举行顶推支架施工，，，为上部结构钢桁梁顶推施工做前期准备。
同日，，，由中铁十八局承建的狮子洋通道T4条约段完成首片预制梁架设。T4条约段全线长约2.3公里，，，共需架设3014片预制箱梁，，，此次乐成架设的首片箱梁为狮子洋通道万洲互通H匝道第十跨第4号边梁，，，梁长30米、、重90吨。
随着广东进入汛期，，，项目修建“人防、、技防、、物防”相连系的防汛系统，，，依托智能气象监测服务平台，，，获取标段内精准气象预告，，，落实气象预警“叫应机制”，，，构建三级应急指挥系统，，，实验24小时防汛值班制度。
现在，，，狮子洋通道正稳步推进高质高效建设。主桥主塔建设高度已突破140米，，，向明年实现封顶的目的迈进；在直径130米的天下最大锚碇，，，建设者正装置锚碇锚杆；引线工程正加紧举行预制梁架设，，，逐步转入上部结构施工，，，全力冲刺年度施工目的。
狮子洋通道建成通车后，，，将为珠江工具两岸融合发睁开发新通道，，，对加速构建粤港澳大湾区“1小时生涯圈”，，，推进珠三角一体化高质量开展具有主要意义。