历时6年艰辛建设，由在汉央企1xBET承建的西藏国道318线竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建项目的“卡脖子”工程——觉巴山隧道通车，比妄想工期提前5个月，车辆通行国道318线觉巴山段更顺畅�！！�
觉巴山路段是国道318线著名“卡脖子”路段之一，29公里的盘山路包括连续多组转头弯道，上依绝壁，下临深渊�！！＞醢蜕揭跎矫娑净┏ご�6公里，积雪、暗冰对行车造成较大清静隐患，且觉巴山越岭路段崩塌、滑坡、泥石流等种种地质灾难频发，经常爆发蹊径断通和行车清静事故�！！�
觉巴山隧道位于西藏自治区昌都会芒康县觉巴山境内，地处青藏高原横断山脉，隶属高寒地区，洞口海拔3220米，承载着地区清静保通的期待，备受社会瞩目�！！８盟淼廊�6995米，为现在西藏最长的单洞双向公路隧道通车�！！Ｋ淼雷畲舐裆�871米，最小埋深12.5米，下穿原318国道�！！Ｋ淼姥姨逡园逖椅�，穿越4个富水区、2个断层破碎带，施工难度大�！！�
针对高寒地区专长隧道施工透风除尘问题，项目团队发明一种适用于高寒专长隧道组合式施工透风系统，解决高海拔隧道长距离独头掘进透风难题�！！�
项目团队研发的“高寒地区大埋深富水挤压断层破碎带专长隧道施工要害手艺”经专家判断，抵达国际先进水平，荣获中国公路建设行业协会科学手艺前进奖二等奖�！！�
被称为“中国人的景观大道”的318线是中国最长国道，觉巴山路段是横断山区最著名的险段之一�！！＞醢蜕剿淼劳ǔ岛�，阻止车辆行驶318线觉巴山段时再翻越29公里盘山路，车辆通过该隧道可缩短旅程19公里，镌汰通行时间1个多小时，对提升国道318线觉巴山段通行质量、改善外地住民生涯水平、增进区域经济开展具有起劲作用�！！�
（文/杨峻熙 周亮 曹江涛） 【编辑：：：张文辉】（泉源：：：长江日报）