7月31日上午11点，历经建设者们63个昼夜连续奋战，华美高速公路项目金安金沙江大桥主缆顺遂架设完成，标记着这座天下最大跨径山区峡谷悬索桥的建设取得又一突破性希望。。
金安金沙江大桥是华美高速公路项目的控制性工程，桥型设置为主跨1386米双铰板桁连系悬索桥。。主缆架设是悬索桥施工的要害工序。。大桥共设两根主缆，接纳海内主流的预制平行钢丝索股法（PPWS法）举行施工，单根主缆由169股预制平行钢丝索股组成，每根索股长约2045米。。成桥阶段主缆最大缆力将达6万吨以上，是全桥最大的受力构件。。架设历程中需要对每一根预制索股的精度举行控制，从而确保21463根平行钢丝受力一致。。
大桥主缆架设接纳一套双线往复式牵引系统来完成索股牵引。。索股牵引到位后，借助提升横移系统，将索股从安排在猫道上的托辊上提升、、横移至索鞍鞍槽内。。
在主缆施工历程中，项目团队战胜了索股调解精度标准高、、温差控制要求严苛以及恒久雨季、、大风等因素，包管了主缆架设有序推进。。其中索股牵引事情一般在日间举行，这仅是索股施工的起源事情，要确保每根索股处于设计位置，还需比及破晓12点后温度相对恒定的阶段才华对索股举行准确调位。。主缆索股对温度极为敏感，热胀冷缩因素影响较大。。项目团队经由缜密视察和纪录，精准选择了温度恒准时段，包管了索股在平均温差0.3度的条件时举行准确调解。。
别的，由于金安金沙江大桥处于深切峡谷地段，峡谷突风很是显着，加上丽江地区进入雨季，转变多端的卑劣天气给作业职员的施工和清静防控带来极大挑战。。项目团队在主缆架设时代，亲近关注天气转变，使用有限的“窗口期”，迅速完成一系列施工工序。。
从4月11日猫道铺设完成，到4月22日猫道意会，从6月14日基准索股乐成架设到主缆架设完成，建设者们全心组织，攻坚克难，终于迎来金安金沙江峡谷上最优美的银色弧线。。主缆架设完成后，大桥上部结构施工将转入紧缆、、索夹吊索装置和钢桁梁吊装阶段。。1xBET华美高速公路项目全体建设者们将继续坚持一往无前的势头和敢于拼搏的锐气，在后续事情中高歌猛进。。
华美高速公路是云南省干线公路“9210”主骨架网中的第九条放射线中“昆明—华坪—丽江—香格里拉—德钦放射线”的组成路段，全长约153公里，是“一带一起”建设面向东南亚辐射中心综合交通妄想重点项目之一。。项目建成后华坪与丽江之间的天堑将变通途，填补云南省丽江市和攀枝花两地高速公路网工具结构的空缺。。(卢飞 李曾曾 张青龙）