时间砥砺信仰，，岁月见证初心。。7月1日，，是一个值得纪念的日子。�；；；栏咚俟废钅恳孕旅袼淼雷蠓乘煲饣嵯虻车牡�98个生日献礼。。
新民隧道为一座分岔式隧道，，结构形式为Ⅱ型无中导连拱小净距疏散式，，从收支口双向掘进。。隧道右幅全长2534米，，左幅全长2549米，，最大埋深约405米。。隧道区海拔高程介于1700至2200米之间，，相对高差500米，，属结构剥蚀及结构岩溶低中山地貌，，地形较为陡峻，，地表植被发育一般。。
自开工以来，，针对隧道围岩重大的情形，，项目部在施工历程中多次举行围岩变换，，在施工中严酷执行“短进尺、、、弱扰动、、、强支护、、、快关闭、、、勤量测”的原则和“高标准、、、严要求、、、零容忍”的态度，，确保各个工序切合设计及规范要求。。
为确保隧道按工期意会和施工质量，，项目团队在隧道开工前，，一直优化施工方案，，增强历程管控，，做好开挖尺寸、、、初支喷护、、、拱架装置、、、混凝土浇筑等要害工序的管控；；；针对在后行洞开挖历程中，，发明先行洞二衬个体开裂问题，，项目部成立了新民隧道QC小组，，通过活动开展和手艺研究，，证实晰通过调解爆破参数减小先行洞二衬裂痕爆发频率的要领的有用性，，且效果显著，，确保了新民隧道无中导连拱段施工质量，，有用地阻止了连拱隧道二衬裂纹处理带来的经济损失，，同时可用于指导同类工程的施工，，这一效果还获得“天下工程建设质量治理小组活动效果交流会Ⅱ类效果”的声誉。。
现在，，华美高速项目各项工程有序推进。。6月14日，，马王岩隧道左幅顺遂意会。。6日28日，，十二栏杆坡隧道左幅顺遂意会，，项目迎来一个个节点胜利。。项目全体建设者正以更高的标准和更严的要求，，抓重点、、、盯节点，，撸起袖子加油干。。（张青龙）