4月25日14时，， ，随着最后一方混凝土的乐成灌注，， ，公司九绵高速项目平武涪江特大桥19号墩概略积承台一次顺遂浇筑完成。。
九绵高速平武涪江特大桥是海内现在跨度最大的波形钢腹板连续刚构桥，， ，也是九绵高速全线跨度最大的桥梁。。涪江特大桥全长1771米，， ，南北引桥为简支T梁结构，， ，承台设计为钢筋混凝土结构，， ，承台底面设置钢筋网，， ，主墩墩台接纳冷却管步伐降温，， ，耗用混凝土2381.9立方米，， ，接纳C30混凝土一次性浇筑。。
在承台浇筑前，， ，项目部多次举行手艺钻研和施工准备，， ，认真比对施工方案，， ，听取各方面建议，， ，制订温控步伐，， ，制订了“三不放过”质量管控步伐，， ，层层压实责任。。手艺职员重复核查各项指标参数，， ，同时召集三台泵车、、八辆罐车、、两台装载机，， ，以及60多名施工职员，， ，全力包管浇筑历程清静顺遂。。此承台的顺遂浇注，， ，对九绵高速整体工程推进具有里程碑意义。。
九绵高速LJ22标地处平武县龙安镇境内，， ，线路大致呈S形斜跨在涪江两岸，， ，右线总长约6公里，， ，主线桥隧占比达88.6%。。主要结构物有雷家山大桥、、平武互通（含九座匝道桥梁）、、平武涪江特大桥、、中林山大桥、、母家山大桥、、五里坡专长隧道。。项目团队于2017年10月进场。。大桥预计2022年4月完工，， ，建成后不但对平武脱贫攻坚具有拉行动用，， ，更对平武未来工业投资、、打造区域性旅游经济具有极大助推作用。。（谭凯）