1月19日，公司深中通道项目东锚碇区域水上混凝土运送中心2台HZS180拌杂机主机、 、计量层和16个粉料罐顺遂装置完成，标记着东锚碇区域水上混凝土运送中心建设取得主要阶段性希望。
深中通道项目全长约24公里，其中跨海段长约22公里，是集“桥、 、岛、 、隧、 、地下互通”为一体的系统集群工程。其中由公司承建的S04标内容为里程为 K12+838～K16+811的桥梁工程，全长3973米，主要内容包括伶仃洋大桥东塔、 、东锚碇、 、上游侧主缆架设、 、钢箱梁装置、 、东泄洪区非通航孔桥下部结构。
由于S04标段施工区域所有位于水上，物料运输线长、 、本钱高、 、费时长，为包管施工物料供应、 、知足水上施工所有混凝土需求，项目部决议在东锚碇围堰下游侧建设水上混凝土运送中心。共安排2台HZS180拌杂机主机和一艘搅拌船。
在水上混凝土运送中心建设历程中，项目部组织职员严酷凭证施工方案开展全员清静手艺交底；；；合理安排工期，抢抓有利施工时机；；；现场手艺职员严酷把控施工清静与质量，将清静、 、质量和进度切记心间，最终准期、 、顺遂完成2台HZS180拌杂机主机、 、计量层和16个粉料罐的装置，为后续水上施工提供了有力的质料包管。
据悉，东锚碇区域水上混凝土运送中心有用使用面积约15972平方米，投入运行后理论生产能力180立方米每小时。拌杂站内设拌杂生产区、 、集料存放区、 、质料计量区、 、混凝土罐车停放区、 、机修区、 、试验区、 、办公区等。各区域细密衔接，站内蹊径相通，利便运输，能够大大镌汰二次倒运次数和运输距离。办公区与生产区相互自力，互不滋扰。为镌汰清静隐患，油库、 、配电室设置在远离以上区域的位置。整个水上混凝土运送中心预计于今年4月完工并正式投产。（杨帅）