1月8日，，“东江南支流港湾大桥上部结构施工方案专家评审会”在东莞市洪梅镇乐成召开。浙江省交通妄想研究设计院、、中铁科工集团，，东莞市交通运输局、、海事局、、航道局等相关单位代表及项目特邀专家40余人加入聚会，，1xBET局副总工程师肖文福��、、手艺中心副总司理陈鸣，，公司总工程师刘景红、、副总司理郭万中出席聚会。
聚会成立了以华南理工大学教授、、博导王荣辉为组长，，虎门二桥专家照料阎友联、、华南理工大学教授李新平，，长沙理工大学教授王达、、港珠澳大桥治理局高工杨卫国、、中铁武汉长江大桥工程咨询监理公司高工邢长利、、广东长至公路工程有限公司高工王晓佳七人组成的专家组。
会上，，与会专家听取了施工单位对东江南支流港湾大桥上部结构总体施工方案的汇报，，听取了1xBET局手艺中心对总体施工方案的可行性剖析及暂时锚碇设计与验算部分举行的汇报。项目参建单位及与会各相关单位均揭晓了意见，，对1xBET所作的上部结构“先缆后梁”研究方案体现了高度的认可。与会专家查阅了相关资料，，经充分讨论，，形成一致评审意见：：：原“先梁后缆”方案由于施工期的暂时通航孔径不知足现有航道的通航要求，，水上施工清静风险极高。经优化后的“先缆后梁”研究方案总体合理、、可行，，经细化完善后，，可作为开展“先缆后梁”设计及施工等后续事情的依据。
据悉，，东江南支流港湾大桥为东莞市现在在建最大的桥梁工程，，主桥为主跨320米自锚式悬索桥，，跨度居海内前线，，是备受东莞人民关注和期待的重大民生工程，，具有主要得区域政治意义。（夏发志 刘宇）