12月13日破晓4点30分，，，随着南接线主线最后3跨箱梁浇筑完成，，，马尾大桥主线主体结构顺遂意会，，，为实现主线2019年春节前通车目的打下了坚实基础。。
马尾大桥是福州新城首个桥梁项目，，，是福建省现在最大跨江立交综合体。。大桥施工内容主要包括三个部分：跨江段桥梁工程、、、北接线工程和南接线工程。。大桥主线蹊径全长6.38公里，，，其中南岸起点为在建环岛路，，，全长1.9公里；北岸终点与机场二期高速相接全长2.8公里；跨江段桥长1.68公里，，，桥面宽42.5米，，，设双向8车道，，，设计行车速率为80公里/小时，，，主跨知足内河Ⅱ级、、、1000吨级海轮通航标准。。
马尾大桥在海内连续梁中为最大跨度，，，也是海内首座空腹式钢混凝土组合连续桥梁。。马尾大桥荟萃了空腹段V构结构、、、挂篮悬浇、、、钢混凝土接合段、、、跨中钢箱梁吊装、、、桥梁防震等多项设计、、、施工手艺，，，其成套手艺的研究在海内尚属首次，，，代表着海内在类似桥梁设计、、、施工先进水平。。马尾大桥不但结构受力合理，，，且造型雅观精练，，，空腹式的结构也对桥梁后期装饰立面预留了较大空间，，，不但顺应于崇山峻岭、、、峡流河谷等山区桥梁跨度的需求，，，也适用于城市景观桥梁对桥梁美学的需要，，，极具推广价值，，，应用远景普遍。。
四通八达的互通路网，，，也是马尾大桥的特点之一。。作为马尾最大的交通枢纽，，，北接线13条匝道组成组合型枢纽互通，，，桥梁面积7.4万平方米，，，上跨9处现状福马铁路，，，同时毗连江滨东大道、、、福马路主干道及机场二期高速公路。。现在，，，9条匝道建设已完成，，，剩余4条也在加速建设。。
马尾大桥南接线则是三江口片区最大的交通枢纽，，，共4层21条匝道，，，形成组合型枢纽互通，，，桥梁面积10.8万平方米，，，同时毗连南江滨东大道、、、环岛路及福泉高速公路。。与福泉高速实现全互通，，，还与南江滨、、、马尾大桥主桥、、、环岛路等相接。。
在三年多的建设历程中，，，1xBET建设者们战胜了施工组织难题，，，桩基、、、箱梁施工难度大、、、风险大等诸多倒运因素，，，接纳和提炼了攻击钻在超长水中桩基的施工手艺，，，双壁钢围堰水中接长、、、准确着床、、、水下封底手艺，，，大型支座灌浆密实度包管手艺、、、墩身模板漆的使用以及清水混凝土施工手艺等12项立异手艺，，，终在闽江之上架起一道跨越历史的“封火墙”。。
现在，，，全桥正处于大干快上的时势，，，跨江段主桥正加紧桥面隶属设施施工，，，北接线正举行机场二期高速福州东（快安）收费广场的刷新，，，南接线将继续主攻主线高架及路基（与环岛路顺接部分）建设，，，随着主线主体结构的建成，，，各分部团结一心众志成城为实现马尾大桥明年底周全通车不懈起劲，，，希望为福州人民交上一份知足的答卷。。（杨娴静）