历经15个小时的连续奋战，11月21日上午，陪同着最后一车混凝土的浇筑，由中国交建投资，1xBET承建的云南华美高速金安金沙江大桥丽江岸主塔上横梁浇筑完成。本次上横梁顺遂浇筑，是该桥最后一次概略积混凝土浇筑施工，至此，该大桥建设周全进入上部结构施工阶段。
金安金沙江大桥丽江岸主塔上横梁为预应力混凝土门式框架结构，由于内倾角的保存，需要实时浇筑横梁混凝土，使得两个自力的塔形成“门”式框架结构，相互支持，使其增添稳固性。上横梁高8米、、、长21.7米，宽8米，分两次浇筑，此次为第二次浇筑，浇筑高度4米。
施工现场，在高约200米的上横梁作业面上，施工支架钢材用料多达140吨，共安排48束预应力钢绞线。内部作业面狭窄，无法铺开全断面施工，钢筋和模板形式多变，对绑扎和装置的精度要求高，施工难度很是大。为此，项目部提前安排，起劲组织好种种物资机械及劳动力资源，召开专项施工交底会，接纳分班24小时跟进作业形式，现场施工职员在“钢筋森林”里振捣混凝土，确� ；炷劣杀贸邓乘焖椭粮呖�，通太过料器、、、布料点对称安排运送到指定浇筑点，此次共浇筑365立方米混凝土。待混凝土强度抵达张拉要求后，张拉横梁预应力束。
据悉，华美高速公路是国家高速公路网G42上海至成都高速公路至丽江联络线(G4216)的一段，全长153公里，作为中国西南方陲的主要“桥头堡”，华美高速公路项目还被列入丽江南连大理通东盟、、、国家“一带一起”建设的重点项目。金安金沙江大桥是全线的“卡脖子”控制性工程，是现在为止天下上最大跨径山区悬索桥。待建成通车后，从丽江古城至攀枝花的行车时间从原来的6小时缩短至2小时，丽江驾车至成都也将缩短为7小时以内，使得滇川通道更为便捷，同时也将给外地的经济开展带来新的机缘。（卢飞 宋平）