8月10日上午7时18分，，，由公司承建的深中通道伶仃洋大桥东索塔首根桩基开钻，，，标记着深中通道S04标项目正式进入主体结构施工阶段。。。
伶仃洋大桥东索塔接纳混凝土门式塔，，，全高270米，，，包括两根塔柱和三道横梁。。。索塔接纳群桩基础，，，直径为3.0米，，，共56根，，，本次开钻的为东索塔N1号桩基。。。
伶仃洋大桥东索塔钻孔灌注桩为全水上施工，，，施工地处珠三角台风多发区域，，，施工组织难题、防台清静要求高。。。桩基自平台起最大钻孔深度为102米，，，桩底嵌入中风化花岗岩，，，桩径大、钻进长度深、桩底岩层强度高，，，对成孔装备性能要求高，，，大大的增添了施工难度。。。面临难题，，，建设团队迎难而上，，，为确保首根桩基顺遂开钻，，，项目部充分展示团队凝聚力，，，与时间赛跑，，，抢抓有利天气，，，细腻安排、倒排工期，，，同时多次组织召开清静、手艺、质量交底以及物资装备协调等专题聚会，，，并开展清静手艺培训，，，制订了详细的首根桩基施工方案，，，确保各项工序的有用衔接。。。
据悉，，，深中通道作为继港珠澳大桥后又一集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体的系统集群工程，，，为天下级跨江通道，，，建成后将成为广东自由商业试验区(广州南沙、深圳前海�：：椭楹：：：崆�)、粤港澳大湾区之间的交通纽带，，，对完善国家高速公路网络和珠三角地区综合交通运输系统，，，实现珠三角工具两岸工业互联以及种种要素的高效设置，，，增进珠三角一体化工程、加速推动粤港澳大湾区城市群融合开展具有主要的战略意义。。。（唐佳乐）