8月7日，，，经由65天的艰辛奋战，，，随着S9号桩基钢护筒施沉到位，，，深中通道伶仃洋大桥东索塔桩基共计56根大直径钢护筒所有施打完成。
由公司承建的深中通道S04条约段施工内容包括伶仃洋大桥东索塔、、东锚碇、、上游侧主缆架设以及东泄洪区非通航孔桥下部结构。其中，，，伶仃洋大桥东索塔接纳门式结构，，，主塔高270米，，，桥面高达90米，，，相当于30层楼的高度，，，为天下上最高的海中大桥。伶仃洋大桥东索塔接纳群桩基础，，，共56根桩基，，，呈梅花形安排，，，钢护筒到位后，，，使用导向架准确定位和控制倾斜度，，，通过浮吊配合振动锤举行施沉。
施工历程中，，，由于主墩作业为水上施工，，，施工组织难度大，，，且周边航运忙碌，，，海面风浪大，，，极大的增添了清静风险，，，同时6月进入广东地区台风季以来，，，前场施工多次受台风影响，，，对现场施工进度带来严肃挑战。针对以上难题，，，项目部起劲应对，，，多次组织方案讨论，，，相关职能部分一直强化横向毗连，，，凭证质料进场的时间提前组织好现场生产，，，增强执行力，，，阻止职员、、装备泛起长时间待命状态，，，不但填补了台风给工期带来的影响，，，同时也提高了生产效率、、节约了项目本钱。整个钢护筒施工阶段，，，项目部以高度团结、、高效的的事情姿态顺遂的完成了56根桩基钢护筒的施沉，，，并乐成的将笔直度控制在了三百分之一以上。
这一施工节点的完成，，，不但为东索塔下部结构的施工打下坚实的基础，，，也标记着东索塔桩基施工取得阶段性效果。（唐佳乐）