9月19日下昼，，随着D匝道最后一节钢箱梁段乐成吊装安顿就位，，标记着历时22天的乐清湾大桥南塘枢纽钢混连系梁吊装施工比原妄想提前12天圆满收官 。。。
乐清湾大桥南塘枢纽是毗连甬台温高速公路与乐清湾大桥及接线工程的互通式立交，，共分3层13条匝道，，其中LY、LZ、D、MY匝道上跨既有甬台温高速，，需实验大跨径钢混连系梁施工 。。。受既有高速通车和施工园地限制影响，，项目部凭证指挥部相关安排，，在前期方案论证、组织协调方面做了大宗事情，，先后召开专家评审会、交通组织协调会等多次聚会，，与温州、台州两地高速交警、路政，，地方交警、路政以及甬台温高速公司举行了多次协调相同，，最终确定吊装施工方案和交通组织方案 。。。吊装历程中，，对既有高速公路实验一类交通管制，，施工区域半幅关闭，，另外半幅双向借路通行，，同时接纳500吨履带吊划分从5个站位平台，，对钢梁节段举行吊装施工，，整个枢纽区共吊装梁段42节 。。。
据悉，，乐清湾大桥南塘枢纽梁段吊装施工是整个项目建设的要害性节点控制工程，，具有风险系数高、协调力度大、交通组织难、施工周期长等特点 。。。经由多家参建单位同心协力、亲近配合，，各方向导的高度重视、实时关注，，梁段吊装施工使命最终圆满收官 。。。钢箱连系梁段所有吊装并乐成安顿就位，，为后续梁段各项施工打下了坚实的基础，，也为大桥建成年底通车提供了强有力的包管 。。。（吴春明 王伟）