12月5日，，“厦门第三东通道工程施工清静总体风险评估项目验收评审会”在厦门第三东通道A1标项目总司理部召开。。交通输运部清静与质量监视治理司原司长黄勇，，交通输运部清静与质量监视治理司原副司长赵瑞华组成的专家组一行5人，，福建省交通建设质量清静中心，，厦门市交通运输局，，厦蹊径桥集团，，厦蹊径桥工程投资开展有限公司，，厦门第三东通道设计、、A1标监理和施工等单位代表加入聚会。。
会上，，评审专家对项目施工清静总体风险评估报告举行了详细审阅，，经由充分讨论后，，以为该施工清静总体风险评估报告数据完整，，论证清晰，，科学合理，，总体可行，，予以通过。。该报告的通过，，为厦门第三东通道周全开工建设提供了理论支持，，创立了须要条件。。
厦门第三东通道工程A1标段是整个厦门第三东通道项目中手艺难度最重大、、关注程度最高的标段。。其清静风险主要体现在四个方面：：：一是工程所在地为台风频发区，，同时是季风区，，悬索桥、、西非通航孔桥、、本岛侧接线桥及观音山沙滩拱桥上构施工清静风险极大；二是主桥桥址水深约9米，，桥区潮差大（平均4.07米），，主墩双壁钢围堰沉放和沉井施工清静风险极大；三是本项目基本为高空作业、、水上作业，，且交织作业多，，清静风险大；四是施工规模内交通麋集，，涉及水上交通、、景区和城市蹊径等，，交通清静风险大。。
清静既是底线，，又是不可逾越的红线。。从准备伊始，，项目部狠抓清静治理，，对影响清静生产潜在的风险因素、、重大危险源识别举行了多次专家论证，，做到“讲策划必讲清静，，讲方案必讲清静，，讲生产必讲清静”，，坚持把清静牢牢掌握在手中，，为项目稳步开工，，持续推进后续建设涤讪了基础。。（夏发志）