11月8日，，由公司承建的温州浙南海西公路项目大罗山隧道入口先行洞乐成进洞，，标记着该隧道进入实质性施工阶段。
大罗山隧道接纳双向六车道一级公路标准，，为疏散式隧道，，收支口端为小净距。隧道入口位于温州市经济手艺开发区北侧与瑞安接壤处的东溪村。隧道先行洞为单洞三车道，，长1591米，，其进洞口端位于陡坡丘陵西侧剥蚀残丘，，自然坡度约45至60度，，坡脚地带近期修修建衡宇局部地段开挖形成陡坡，，表部植被发育差，，洞口斜坡上有少量孤石漫衍，，直径约1至3米。
大罗山隧道为浙南海西公路项目要害控制性工程，，为大跨度特大断面疏散式小净距隧道。隧道最宽处达18.45米，，且处于洞口V级围岩段，，工艺转换频仍、、交替施事情业多，，施工风险高，，手艺难度大。项目团队凭证“早预告、、预加固、、弱爆破、、短进尺、、强支护、、早关闭、、勤量测、、快衬砌”原则，，全心体例施工方案，，优化工艺流程，，力争治理标准化、、工艺标准化、、作业标准化，，以确保清静优质准期履约。
温州浙南海西公路项目是温州浙南沿海先进装备工业集聚区的主要配套公路项目，，将毗连甬台温高速复线、、228国道与330国道，，是温州经开区工具向主要通道，，也是相同温州主城区、、瑞安市与经开区的快速通道。项目建成后对完善区域路网结构，，改善交通出行，，加速推进温州浙南沿海先进装备工业集聚区与海洋经济开展，，增进沿线区域经济社会开展具有主要意义。（温州浙南海西公路项目）