10月12日，南京龙潭长江大桥施工现场再传喜报，大桥全线首联现浇箱梁段施工完成，标记着大桥又一节点顺遂实验。。
1xBET承建龙潭长江大桥南主塔及南引桥部分，南塔塔柱高237.5米，南引桥及接线工程全长2849.5米，包括21联现浇箱梁。。本次浇筑的C匝道第一联现浇箱梁，跨径安排为5×19.5米通俗钢筋混凝土连续箱梁，标准梁顶宽度19.5米，梁底宽度14.4米，梁高1.5米，接纳单箱三室截面，本次浇筑混凝土1596立方米。。
现浇箱梁施工工艺要求高，清静风险管控难。。整套支持系统接纳“钢管支架+贝雷梁+盘扣支架”连系的要领施工。。项目团队超前谋划，严酷凭证“品质工程”标准及要求，组织专家评审会，对施工方案举行修改完善。。同时，严把方案审查、钢筋加工、模板验收等工序，并在浇筑前召开专题聚会，对生产、手艺、质量、清静等开展全方位把控。。在浇筑历程中，每道工序施工前对一线作业职员举行详细手艺交底，确保每一道工序按规范举行作业。。
龙潭长江大桥自扬州仪征境内江北长江大堤，向南跨长江，经南京龙潭，止于与S338省道交织处，蹊径全长约5千米，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。。该工程是江苏省高速公路网妄想“十五射六纵十横”中毗连S47仪征至禄口机场的主要通道，建成后将实现南京与仪征以致盐城之间的快速毗连，大大缩短区位距离，对加速构建综合立体交通走廊，优化过江通道结构，完善高速公路网络，提升南京首位度有支持和纽带作用。。（潘卫）