10月12日，，，南京龙潭长江大桥施工现场再传喜报，，，大桥全线首联现浇箱梁段施工完成，，，标记着大桥又一节点顺遂实验。。。
1xBET承建龙潭长江大桥南主塔及南引桥部分，，，南塔塔柱高237.5米，，，南引桥及接线工程全长2849.5米，，，包括21联现浇箱梁。。。本次浇筑的C匝道第一联现浇箱梁，，，跨径安排为5×19.5米通俗钢筋混凝土连续箱梁，，，标准梁顶宽度19.5米，，，梁底宽度14.4米，，，梁高1.5米，，，接纳单箱三室截面，，，本次浇筑混凝土1596立方米。。。
现浇箱梁施工工艺要求高，，，清静风险管控难。。。整套支持系统接纳“钢管支架+贝雷梁+盘扣支架”连系的要领施工。。。项目团队超前谋划，，，严酷凭证“品质工程”标准及要求，，，组织专家评审会，，，对施工方案举行修改完善。。。同时，，，严把方案审查 、钢筋加工 、模板验收等工序，，，并在浇筑前召开专题聚会，，，对生产 、手艺 、质量 、清静等开展全方位把控。。。在浇筑历程中，，，每道工序施工前对一线作业职员举行详细手艺交底，，，确保每一道工序按规范举行作业。。。
龙潭长江大桥自扬州仪征境内江北长江大堤，，，向南跨长江，，，经南京龙潭，，，止于与S338省道交织处，，，蹊径全长约5千米，，，按双向六车道高速公路标准建设，，，设计时速100公里。。。该工程是江苏省高速公路网妄想“十五射六纵十横”中毗连S47仪征至禄口机场的主要通道，，，建成后将实现南京与仪征以致盐城之间的快速毗连，，，大大缩短区位距离，，，对加速构建综合立体交通走廊，，，优化过江通道结构，，，完善高速公路网络，，，提升南京首位度有支持和纽带作用。。。（潘卫）