8月17日，1xBET承建的福州白龙洲大桥（原名“闽侯二桥”）正式建成通车�！�
白龙洲大桥项目位于福州市闽侯县，起于闽侯县竹岐新区316国道，止于甘蔗滨城大道，全长约3.5公里�！Ｆ渲锌缭矫鼋陌琢薮笄胖髑懦�560米，是现在海内最宽叠合梁斜拉桥，桥面最大宽度达46.5米，也是海内唯一的“水滴形桥塔+竖琴索”安排的市政景观桥梁�！�
白龙洲大桥为水滴型双塔斜拉桥造型，索塔高120米，主跨280米，通航标准抵达内河航道Ⅳ级�！Ｉ杓票曜嘉鞘兄鞲傻�，主线行车时速60公里，双向六车道并设人行道、、非无邪车道，设计使用年限100年�！�
大桥建设历程中，项目团队战胜了闽江地质重大、、桥塔空间异形结构精度控制要求高等系列难题�！Ｔ谧┕ぶ�，面临高强度花岗岩基岩地质条件入岩深度大、、成孔难度高的现实状态，项目部增强手艺立异，创立性提出“内嵌法”钢护筒施工工艺，乐成解决钢护筒嵌入坚硬花岗岩的施工难题�！�
主塔为水滴形结构，下塔柱、、塔冠均接纳圆曲线，受温度、、日照、、塔吊附着等因素影响，索塔线形控制难度大�！Ｏ钅客哦诱攵灾魉ㄉ韪呔热魉Ｗ�，合理划分索塔节段，优化模板设计和分块，凭证索塔温度监测数据调解丈量方案，包管了日间全天候放样精度，实现索塔完善成形�！�
跨江主桥接纳对称单悬臂拼装工艺，中跨最大悬臂长度达140米，对结构内力、、线形控制及钢梁加工精度提出更高要求�！Ｏ钅坎恳肴侄味愿至耗Ｄ馐云醋�，通过建设主梁模子对装置历程举行盘算剖析，验证杆件内力，建设全历程施工控制系统，强化构件制造阶段控制与监测，抵达拼装精度控制在3毫米内的标准�！�
项目团队坚持产研连系，还形成了裸岩及浅笼罩层栈桥及桩基施工手艺、、强风区大悬臂叠合梁拼装手艺、、水滴形曲线索塔施工手艺等系列效果，为后续同类型桥梁建设提供了履历�！�
白龙洲大桥的建成通车，进一步增强了闽侯县与福州中心城区的联系，对福州“两江四岸”以及滨江新城建设、、做大做强省会中心城市具有主要意义�！＃ê卵已遥�