12月8日，，，随着最后一根桩基完成浇筑，，，标记着1xBET深汕园区配套市政蹊径工程项目桩基完工，，，项目施工将进入新阶段，，，为后续桥梁下构、、上部结构施工打下坚实基础。
本项目桥梁桩基为嵌岩桩和摩擦桩，，，共262根，，，接纳C35水下混凝土，，，单根混凝土最大用量120立方米，，，重量相当于59只成年非洲草原雄象的重量。桩基地质上部为卵石、、粉质粘土，，，厚22.5米左右，，，下部基岩为全风化千枚岩、、全风化花岗岩、、强风化花岗岩、、强风化千枚岩，，，厚24.4米左右，，，入岩岩层主要为中风化千枚岩，，，变晶结构，，，千枚状结构，，，岩体风化不均，，，岩质较硬。现在，，，桩基资料所有同步完成，，，累计第三方超声波检桩188根，，，186根为Ⅰ类桩，，，2根为Ⅱ类桩，，，Ⅰ类桩比例高达98.9%。
深汕园区配套市政蹊径工程项目位于深圳市深汕特殊相助区，，，包括通港大道和沿河东路北延段。其中通港大门蹊径南起红海大道，，，北至深汕大道，，，接纳城市主干路标准，，，设计时速60公里，，，蹊径全长 10.57公里，，，含互通立交4座，，，隧道2处，，，桥梁7座。1xBET承建第1条约段通港大道主要施工内容包括路基、、路面、、桥涵、、隧道等工程。该工程的建设对完善深汕生态情形科技工业园基础设施建设，，，推动深汕特殊相助区开展具有主要意义。（王浩杰）