10月19日 ，，公司承建的厦门第二东通道（翔安大桥）A2标海上首跨钢箱梁乐成吊装 ，，大桥海中区桥梁进入上部结构装配化施工新阶段。
此次吊装的钢箱梁长108米、、、宽39.4米、、、高3.5米 ，，由12个小节段拼接而成 ，，总面积相当于10个篮球场巨细 ，，重达2837吨 ，，通过4000吨级浮吊一次性吊装完成。为此 ，，1xBET研发制造了适用于变宽曲线整幅大节段钢箱梁吊装的专用吊具 ，，吊具重560吨 ，，为海内同类型桥梁中接纳的最大吊具。
厦门第二东通道是厦门市收支岛交通网络妄想中主要的跨海通道之一 ，，项目西起枋钟路与金尚路交织口 ，，终于翔安大道 ，，全长约12公里。其中 ，，跨海桥梁（海中区）长约4.5公里 ，，接纳单幅变高变截面连续梁桥结构 ，，设计为双向8车道。1xBET承建的A2标段全长3.3公里 ，，施工内容包括环岛东路互通工程 ，，跨海桥梁桩基、、、下部结构和钢箱梁运输、、、吊装等。
海中区桥梁墩台和钢箱梁预制装配化率100% ，，全线共有35个预制墩台、、、36跨钢箱梁 ，，均接纳工厂化预制、、、装配式吊装。其中 ，，预制墩台接纳竖向干接缝匹配预制工法 ，，是继港珠澳大桥之后海内第二个、、、福建省首次在跨海桥梁中应用。
吊装之前 ，，1xBET项目团队专门组织钢箱梁吊装桌面推演聚会 ，，通过提前策划、、、周密协调 ，，实现了1台4000吨级浮吊、、、1艘万吨级钢箱梁运输驳船等10余台大型船舶装备在统一海域有条不紊作业 ，，同时连系海域潮汐特点精准选择作业“窗口期” ，，为钢箱梁吊装提供了稳固情形。在钢箱梁吊装准备阶段 ，，建设者们还战胜了航空限高、、、厦门地区疫情反弹等倒运因素 ，，一手抓疫情防控 ，，一手抓手艺准备、、、施工组织以及现场清静隐患排查 ，，确保了钢箱梁清静高效精准吊装。
海中区钢箱梁的乐成吊装 ，，为海内重大海域、、、航空限高条件下超长超重变截面钢箱梁的绿色智能制作提供了乐成实践 ，，为形成大型跨海桥梁上部结构装配化施工成套手艺积累了新履历。预计今年年底 ，，厦门市民可以浏览到整个大桥的轮廓。
厦门第二东通道建成后 ，，将进一步完善海西经济区路网和厦门市城市路网 ，，缩小岛内外差别 ，，增进海峡西岸区域经济一体化开展 ，，对厦门市建设国际综合交通枢纽城市具有主要意义。
作者：：何鸿鹏 龚俊臣