克日，1xBET厦门第二东通道工程A2标项目海上区墩台伸缩臂吊投入使用，这也是项目治理团队经由头脑风暴，将陆上吊装装备“嫁接”到海上施工的一个大胆实验。
海中区桥梁包括138根钢管复核桩，23个预制墩台，全长1830米，包括西非通航孔桥、、、西通航孔桥、、、中通航孔桥。桥梁标准宽度37米，中通航孔跨径为2×150米，其余跨径均为90米�：：Ｉ献爸们昕资┕�、、、桩基浇筑、、、墩台吊装三道工序现在正同步施工，施工点多线长，对海上吊装装备需求日趋增添。为缓解起重船数目缺乏对施工的影响并控制本钱，项目部在前期多次召开方案讨论会并通过3D模拟现场工况，最终确定接纳电动伸缩臂吊取代全回转起重船举行墩台辅助吊装施工。
该墩台伸缩臂吊由汽车随车吊上车部分改制而成，即将吊机整体部分从汽车底盘上拆除，增添一个基础底架，结构形式为120方型空心型钢焊接而成的矩形框架，让吊机中心回转转盘通过8根高强骑马螺栓牢牢靠结在底架上，在狂风暴雨中也可以“稳坐”，动力部分改用30千瓦单电机驱动液压泵站，由海底电缆提供源源一直的绿色动力，相比柴油机驱动，静音无污染，镌汰了对白海豚的滋扰。额定吊载质量12吨，最大事情幅度14.5米，最大起升高度16.5米，配工业无线遥控器，吊臂处于全缩状态时，不影响墩台外部吊具的拆除，经由前期试用，效果优异，为海上工区实现了降本增效。（闫星中）