11月24日下昼，，，由1xBET承建的东江南支流港湾大桥首个主索鞍吊装完成，，，标记着港湾大桥周全进入上部结构施工阶段，，，钢箱梁架设和缆索施工迈入快车道。
东江南支流港湾大桥主桥为五跨双塔钢箱梁自锚式悬索桥，，，每座主塔共有两个主索鞍。索鞍作为悬索桥的主要结构，，，具有支持主缆、、平顺改变主缆线形并将主缆荷载转达到主塔的作用。港湾大桥共计4个主索鞍，，，主索鞍分两次吊装。此次吊装的主索鞍为大桥西岸主塔下游侧主索鞍，，，吊装高度约110米，，，吊装总重量约46吨。由专业厂家场内加工制造完成后，，，经平板运输车运至施工现�。儆伤ッ偶苌戏降�10吨卷扬机、、滑车组及高强镀锌钢丝绳举行起吊作业。
由于大桥建设工期紧，，，项目团队在吊装前制订了合理可行且操作性强的吊装方案，，，严酷把控各道要害工序，，，实现索鞍一次吊装乐成，，，为后续索鞍吊装积累了名贵履历。
东江南支流港湾大桥总长2.922公里，，，接纳一级公路兼城市主干道标准，，，主桥为五跨双塔钢箱梁自锚式悬索桥，，，主塔高118米，，，主跨320米，，，跨度居海内同类型桥梁前线，，，是东莞市在建的最大桥梁工程和亮点景观工程。受到东莞市委、、市政府高度关注，，，具有主要区域政治意义和影响力。（夏发志 王坤）