10月19日22时，，经由5个小时奋战，，余杭区崇贤至老余杭毗连线（高架）工程（简称“余杭高架”）跨度最长的上跨杭长高速段预应力混凝土变截面连续箱梁乐成合龙，，这是本工程项目施工实现的又一个主要节点，，为后续全线意会涤讪坚实基础。
余杭高架是杭州市余杭区工具向快速路的高架部分，，线位串联余杭区临平创业城、、良渚文化城、、未来科技城三大城市片区。蹊径全长约34公里，，接纳一级公路兼具城市蹊径功效标准建设，，设计双向六车道。建成后将推进全区空间工业名堂开展的需要，，完善全区城市快速路网，，提升城区间交通出行品质。
作为全线主要控制性节点，，余杭高架上跨杭长高速段预应力混凝土变截面连续箱梁桥位于既有蹊径工具大道。上部结构为预应力混凝土连续梁桥，，全长154米，，宽度为26.5米，，箱梁为单箱五室直腹板截面，，接纳挂篮悬臂浇筑施工工艺。
作为全线跨度最大的连续梁，，在近半年施工历程中，，施工团队面临着重大的施工挑战：：：上跨杭长高速，，车流量大，，车速快，，在既有蹊径上方连续梁施工清静风险高；；；变截面箱梁为大悬臂结构，，伸出蹊径施工围挡规模，，箱梁下方为保通蹊径，，交通组织、、保通压力大；；；0号块接纳落地支架，，支架搭设高度高，，焊接质量控制难度大；；；箱梁为五箱室连续箱梁，，宽度大，，施工难度高。项目部自仲春中旬周全复工以来通过加大疫情羁系力度，，乐成战胜疫情带来的影响，，实时调解施工组织优化方案，，为该项工程实验提供了坚实包管。
目今，，项目团队凭证2020年3月通车目的全力推进。全线最长预应力混凝土变截面连续箱梁合龙，，标记着制约项目的主要节点取得突破性希望，，让这座备受余杭区民众关注的民生工程、、亚运重点保通工程距离通车又近一步。（潘卫）