9月20日，深中通道控制性工程伶仃洋大桥的东锚碇基坑开挖完成。。。下一步，项目将举行重达70万吨的锚碇施工，完成后将对主跨1666米大桥上的主缆举行锚定。。。
深中通道伶仃洋大桥东锚碇基坑为海中超深、超大规模锚碇基坑。。。该基坑接纳外径为65米，壁厚为1.5米的8字形地连墙作为基坑支护结构，水下开挖深度为40.5米。。�？？诎�3米一层方式举行，从上至下划分为14层，总开挖土方量为22.7万立方米。。。在地连墙施工完成后，项目接纳逆作法分层开挖基坑土体，逐层施工内衬，进一步强化基坑的支护结构，确保�；涌诘那寰残�。。。
东锚碇基坑开挖施工的难度主要保存两方面。。。一是超大规模锚碇基坑位于全海洋情形，海内外可借鉴工程履历少、清静风险高、施工组织难度大，要求开挖、出土、内衬施工形成紧凑的流水线作业，才华确保�；涌谑┕で寰�、高效完成。。。受新冠肺炎疫情影响，东锚碇基坑工程于今年3月中旬正式复工并启动开挖事情，时代履历珠江口强雨季及强台风“海高斯”影响。。。另一方面海中超深锚碇基坑开挖深度达42米（含水上水下），相当于14层楼高。。。为解决超深海中基坑挖土的问题，项目团队接纳了“伸缩臂挖机+取土门架”的综合开挖方案，既提升了基坑开挖工效，同时知足了深基坑取土的高度要求。。。（张政）