7月25日，，1xBET承建的厦门第二东通道项目A2标施工建设传来喜报，，海上预制装置区首根桩基乐成浇筑。。。本标段海上预制装置区主体结构施工正式开启。。。
上午10时许，，海上预制装置区钻孔平台上职员已就位，，混凝土搅拌船、、泥浆运输船停泊在一旁待命。。。陪同着机械轰鸣，，施工现场有条不紊忙碌起来。。。
本次浇筑的为海中桥梁H12-5桩基，，桩长27.4米，，设计混凝土方量88.1立方米，，浇筑时长为两小时。。�：Ｖ星帕汗布谱�138根，，区别于陆上桩基施工，，海上浇筑作业难度重大，，首先在于百吨浮吊船和混凝土拌杂船需要抵达指定坐标，，还要思量泥浆运输、、潮流等因素影响。。。值得一提的是，，提高混凝土结构耐久性，，海中桥梁的138根桩基接纳了特殊的防侵蚀工艺，，钢管复合桩均设置了合理的�；；；げ愫穸炔⒔幽赏饧臃栏椒�，，可起到包管混凝土结构耐久性的作用，，大大增添了桩基的使用寿命。。。
为确保首桩浇筑乐成实验，，项目部多次组织召开清静、、手艺、、质量方案讨论会，，确定了最优施工方案，，做好资源包管事情。。。在包管疫情防控顺遂开展的同时，，项目部注重人文眷注，，在接连一直的高温橙色预警下，，多次开展“夏送清凉，，防暑慰问”活动，，充分引发全体参建职员热情，，为下一步掀起大干热潮涤讪了基础。。。
厦门第二东通道工程为福建省“六纵十横”妄想高速路网中“一纵”以及厦门市“两环八射”快速路网的主要组成部分，，该项目的建设对完善区域路网、、缓解收支岛交通压力、、增进区域经济一体化、、加速海峡西岸经济区开展具有主要意义。。。（王云龙）