5月11日，，中国交建云南华美高速哥石山隧道右幅意会。。。至此，，哥石山隧道实现双线意会，，同时公司项目部承建的四个隧道所有实现意会。。。
华美高速公路是云南省干线公路“9210”主骨架网中的第九条放射线中“昆明—华坪—丽江—香格里拉—德钦放射线”的组成路段，，全长约150.9公里。。。公司承建段全长约14.76公里，，主要施工内容包括金安金沙江大桥丽江侧主引桥、新民隧道、金安互通、哥石山隧道、阿肯动大桥、十二栏杆坡隧道、马王岩隧道、龙潭互通、建乐1至4号桥、龙潭1至2号桥及区间路基等工程，，桥隧比达91.5%。。。
哥石山隧道为一座疏散式隧道，，左幅全长3504米，，右幅全长3553.16米，，为专长隧道，，从入口单向掘进，，接纳“新奥法”施工。。。隧道围岩以中风化白云质灰岩及灰岩为主，，最大埋深约698米，，隧道区海拔高程介于1518至2574米之间，，结构为剥蚀及岩溶低中山地貌，，隧道区地形较为险要。。。
自进洞施工以来，，面临施工便蹊径况差、丽江地区雨季长，，地质情形重大、隧道地下水含量富厚、围岩稳固性差，，穿越断层破碎带，，隧道开挖遇涌水、突泥、塌方等倒运因素，，项目部团队超前开展地质预告，，实时掌握破碎带规�！！�、性子、稳固性以及富水情形，，提前制订处理方案； ；施工历程中增强监控量测，，严酷执行“短进尺、弱扰动、强支护、快关闭、勤量测”原则，，坚持“高标准、严要求、零容忍”态度，，确保了隧道施工质量抵达规范要求。。。
该隧道出口直接毗连阿肯动大桥，，为悬崖峭壁，，岩壁表层围岩松散，，岩石较为破碎，，容易滑落掉块，，机械装备无法抵达施工现场。。。为此，，项目部经多次讨论研究，，体例可行性出洞方案及清静生产手艺步伐，，严酷实验现场监控，，在洞口开挖及支护前，，先整理洞口上方和侧方可能滑坍的表土、危石，，并向施工职员做好充分交底事情，，清静高效实现隧道出洞。。。
目今，，华美高速项目即将面临尾期施工，，哥石山隧道的意会为项目建设通车增添了助力，，同时也为项目部完成“抗疫生产争先锋，，攻坚克难保意会”劳动竞赛节点目的涤讪坚实基础。。。（张青龙 代俊仁）