3月14日，，，在历经8个小时主要施工后，，，九绵高速项目涪江特大桥主桥首块波形钢腹板顺遂定位装置。�！�。
本次装置的为大桥左幅19号墩0#块右侧波形钢腹板，，，高7.92米，，，长2.8米，，，重5.64吨。�！�。平武涪江特大桥全长1771米，，，是九绵高速公路全线控制性工程。�！�。主桥上构设计为“85米+2×160米+85米”波形钢腹板预应力混凝土连续刚构结构，，，是现在海内最大跨度波形钢腹板混凝土连续刚构桥梁。�！�。
大桥下部结构接纳空心薄壁墩，，，高92.5米，，，墩顶0号梁段高10米，，，总桥高102.5米。�！�。波形钢腹板连续刚构是一种新型钢混组合结构，，，抗拉强度高，，，弹性模量高，，，与古板结构相比，，，上部结构重量更轻，，，能够有用镌汰下部结构工程量，，，提高桥梁结构整体抗震性，，，彻底解决古板混凝土箱梁腹板开裂等问题，，，具有自重轻、、 、便于装配施工、、 、造价低、、 、耐久性好、、 、全寿命期经济效益高、、 、造型优美等优点。�！�。
为确保尽快复工达产，，，项目部周全推进“隔、、 、防、、 、宣、、 、复”同步举行，，，制订职员分批返岗治理制度、、 、职员集中隔离制度、、 、工人上下班“两点一线”治理制度，，，开展全员防疫清静知识培训，，，并于2月23日一次性通过属地防疫复工验收，，，提前1天实现复工复产。�！�。项目部统筹安排装备物资，，，制订应急预案，，，把好每道工序清静质量关，，，为波形钢腹板乐成装置提供了先决条件。�！�。
九绵高速公路是国家高速公路网G8513的主要组成部分，，，也是交通运输部确定的绿色公路树模项目，，，全长约242.3公里，，，起于四川九寨沟甘川界青龙桥，，，止于绵阳市游仙区张家坪，，，处于川西高原和大熊猫国家公园规模内。�！�。项目建成后，，，将成为四川和甘肃之间的一条南北向快速通道，，，形成一条新的出川通道。�！�。届时，，，成都到九寨沟的车程将从8个小时缩短为4个小时。�！�。（谭凯 胡阳阳）