2月28日 ，，厦门第二东通道项目迎来复工后的主要节点 ，，厦门本岛海中段首根桩基钢护筒乐成施沉 ，，为今年度施工生产稳步推进拉开完善序幕。
本次施沉的海中段钢护筒为主线桥中通航桥H19-Z6桩基钢护筒 ，，桩长32米 ，，直径2.5米 ，，重47.5吨。钢护筒施沉接纳一艘打桩船通过大功率液压振动锤以及攻击锤一直振动、、攻击的方式将其打入海床。钢护筒的乐成施沉为后续桩基钻孔和灌注作业涤讪了主要基础 ，，同时钢护筒还将作为钻孔平台的支持结构加入受力。
据悉 ，，厦门第二东通道工程项目全长 12.371千米 ，，全线设置环岛东路、、滨海东大道、、翔安西路和刘五店 4处互通 ，，1xBET第二工程有限公司承建的A2标段长约3300米 ，，主要施工包括环岛东路互通工程 ，，西非通航孔桥、、西通航孔桥、、中通航孔桥桩基础施工 ，，响应下部结构运输、、吊装和钢箱梁吊装等。其中海中桥梁全长1830米 ，，含西非通航孔桥、、西通航孔桥和中通航孔桥。
厦门第二东通道项目A2标段海上主线桥梁共设计有138根桩基钢护筒 ，，施沉工期约为2到3个月 ，，完成桩基施工预计需要12到14个月时间。
海中段首根桩基钢护筒的施沉正处于疫情防控时期 ，，项目团队坚持一手抓疫情防控 ，，一手抓复工复产 ，，在包管清静生产的条件下顺遂完成施沉。从2月17日逐步复工以来 ，，项目部从职员返岗、、清洁消毒、、防疫培训、、体温监测等多个方面构建周全防控网络 ，，为工程建设提供了须要包管。现在项目部已到岗治理职员95人 ，，作业职员133人。除海中区桩基钢护筒正在施沉外 ，，A2标段海上互通区、、岸上桩基施工均已睁开�：Ｉ匣ネㄇ淹瓿筛只ね彩┏�30根 ，，成桩2根 ，，岸上陆域部分施工也在有序推进 ，，各工区已周全复工。
厦门第二东通道是继厦门大桥、、海沧大桥、、集美大桥、、杏林大桥、、翔安隧道、、第二西通道（在建）之后的第七条收支岛通道 ，，建成后将成为厦门市城市蹊径交通网络结构中本岛与大陆要地跨海通道的主要组成部分 ，，也是厦门市收支岛交通网络妄想中主要的跨海通道之一 ，，对构建我国东南沿�：秃Ｏ课靼蹲酆显耸涫嗯� ，，增进区域社会经济开展具有起劲推行动用。（王云龙）