克日，，，由1xBET承建的厦金大桥（厦门段）要害控制性工程——刘五店航道桥首榀钢箱梁乐成架设，，，标记着大桥正式开启架梁阶段，，，桥面系施工周全睁开�！！！�。
厦金大桥（厦门段）项目起于厦门市环岛东路与会展北路交织口，，，终点设互通接入厦门翔安国际机场，，，线路全长约19.6公里�！！！�。刘五店航道桥全长1948米，，，主跨928米，，，接纳5跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构，，，是福建省首座全离岸式海中悬索桥，，，也是福建省内最大跨径桥梁�！！！�。该桥梁上部结构由流线型扁平钢箱梁组成，，，分为126个节段举行吊装，，，总重量约5.25万吨，，，相当于35000辆家用小汽车的重量�！！！�。
此次架设的首节段钢箱梁长6.6米、、重228.4吨，，，位于西主塔下横梁位置，，，是刘五店航道桥上部结构钢箱梁桥面的第一块“拼图”�！！！�。
施工区域跨越刘五店航道，，，为全离岸海上施工�！！！�。通航船舶忙碌，，，加之主缆及猫道系统已完成架设，，，吊装作业空间狭窄，，，犹如在空中“走钢丝”�！！！�。施工历程中，，，浮吊船需精准停位于两根主缆之间，，，在顶部猫道系统限制下完成钢箱梁起吊、、转运、、提升及精准落位，，，对船舶定位精度、、吊装稳固性和现场协同组织要求极高�！！！�。
项目团队围绕潮位转变、、海优势速、、船舶姿态稳固等要害因素，，，多次开展吊装方案推演和工况模拟，，，科学优化浮吊站位及吊装路径�！！！�。施工历程中，，，依托智能监测系统实时监控船舶动态、、构件姿态及情形转变，，，确保了吊装全历程清静、、平稳、、精准可控�！！！�。针对浮吊船在狭窄航道内定位难度大的问题，，，项目团队提前对船舶锚缆布设、、压载调解及吊点转换举行重复校核，，，并在吊装前组织多轮现场试吊和工序演练，，，确保钢箱梁起吊、、转体、、落位全历程精准衔接�！！！�。
项目组建党员突击队，，，党员主干轮班连续24小时驻守一线，，，紧盯潮位转变，，，期待最佳作业窗口，，，实时盯控浮吊定位、、钢箱梁提升、、高空装置等要害环节，，，确保各工序风险受控、、衔接细密、、高效有序�！！！�。
目今，，，厦金大桥（厦门段）正加速推进预制墩台、、钢箱梁装置等各个工序，，，上部结构施工周全着花，，，向着通车目的冲刺�！！！�。作为落实“深化两岸融合开展，，，夯实清静统一基础”的国家重大战略工程，，，厦金大桥（厦门段）建成后，，，将与翔安国际机场及厦金“小三通”客运航线配合构建起对台海陆空立体交通新名堂，，，对推动两岸融合开展具有主要意义�！！！�。