1月19日，，随着第1410根桩基顺遂浇筑，，由湖北交投投资建设、、1xBET承建的燕矶长江大桥鄂州侧桩基施工所有完成。
燕矶长江大桥是天下最大跨径四主缆悬索桥，，同时也是天下首座差别垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，，项目全长约26千米，，大桥主跨1860米，，上层为高速公路，，设计时速100公里，，下层为城市快速路，，设计时速80公里。燕矶长江大桥共有1410根桩基，，其中双层引桥930根，，单层引桥286根，，互通194根。
因地质条件重大，，燕矶长江大桥主墩区域需穿越地质断裂带，，引桥区域地层多为中风化石英二长岩，，地质较硬，，且原先保存桥梁，，施工手艺难度大。为此，，项目手艺团队稳固有序抓生产，，主墩区域使用了海内现在最大的SWD1200超等旋挖钻开挖桩基，，并研发出了“混凝土回填造壁+超等旋挖钻+特殊改制掏渣筒钻头”工艺。引桥区域科学制订施工方案，，接纳先拆除原有桥梁，，后举行桩基施工的方式，，多次组织讨论不良地质下难成孔的难题，，有用解决了桩基施工历程中遇到的孔壁坍塌、、成孔效率低等难点，，包管了全线桩基成孔质量，，为后续工序稳步推进涤讪了坚实基础。
作为串接鄂州和黄冈沿江开展轴，，对接湖北国际物流焦点枢纽花湖机场的重大交通项目，，燕矶长江大桥建成后将有助于区域打造“公、、铁、、水、、空”综合交通运输系统，，支持临空经济区快速开展，，指导航空都会区形成，，支持武汉城市圈“1+3”空间名堂，，强化“武鄂黄黄”都会绵延带一体化开展。（徐梦颖）
