10月11日下昼16点30分，由公司承建的哈尔滨市轨道交通3号线二期工程TJ-10标哈平路站至旭升街站左线盾构隧道133号盾构机顺遂吸收，这也是继右线132号盾构机吸收后，公司在东北区域轨道交通建设市场吸收的第二台盾构机，至此，也标记着哈旭区间双线顺遂意会，为地铁3号线按期通车运营提供了坚实包管。
哈尔滨市轨道交通3号线是哈尔滨地铁妄想中内城唯逐一条环线，全线长32千米,设置车站30座，其中有8座车站可以换乘。3号线贯串于道里区、道外区、南岗区、香坊区四个区，将与地铁1号线和2号线配合形成交通网络名堂，这将会给哈尔滨市民提供便当的出行条件，同时，也会有用缓解哈尔滨市交通饱和的征象，提升哈尔滨市交通的运行效率。
哈平路站至旭升街站左线区间总长1500.761米，共1251环，隧道最深埋深25米，最大纵坡为千分之26.9，始发由直线掘进至直径1200米圆曲线，最后直线吸收，接纳直径6240毫米复合式土压平衡盾构机掘进。掘进历程中，盾构机先后侧穿南郡新城1、2栋、保健路隧道桥、三合园小区1栋，下穿马家沟河、黑龙江省森林植物园（国家4A级风物区），吸收时侧穿风车小镇5-7栋，主要穿越的地层为粉质黏土、细砂、中砂和粉质黏土夹层等地层。
左线盾构机自2018年7月1日始掘客进以来取得了单班最高掘进10环、单月平均日掘进12环的好效果，在盾构施工领域名列前茅。整条隧道的管片拼装质量较高，这一点不但获得了中交哈地铁项目公司的肯定，更是获得了哈尔滨轨道交通3号线地铁公司、监理单位的一致好评，在2018年度盾构隧道质量评选中获得了全线第二名的好效果，为公司赢得了优异口碑�。ㄋ挝�、许昆）
