12月31日，由中国交建投资建设的天下最大跨径山区特大桥——云南华美高速公路金安金沙江大桥胜利建成通车，原本需要驾车1小时绕行的金沙江天堑，现在仅需1分钟便能跨越。
金安金沙江大桥设计为主跨1386米的双塔双索面单跨简支板桁连系加劲梁悬索桥，是天下规模内在“三高地区”（高海拔、高差大、高地动烈度）建设的结构重大、手艺难度高的山区峡谷钢桁梁悬索桥。桥面与谷底江面笔直高差达335米。
该桥创下多项天下纪录：：：天下最大跨径山区特大桥；；；天下首座全桥接纳U肋全熔透焊接工艺的桥梁；；；桥面宽27米，跨径1386米，宽度与跨径比达1/51，居天下第一；；；钢桁梁吊装系统跨径达1386米，为天下桥梁领域最大跨径缆索吊。
大桥丽江岸主塔毗邻边坡底部而建，桩基只有在边坡防护所有完成后才华动工。1xBET建设者在悬崖峭壁搭设脚手架举行五级高边坡施工。五级边坡高66米，坡比1:0.3，险些呈笔直状，开挖量达30余万立方米，为桩基施工打造了清静稳固的作业平台。同时，主桥桩基施工又遇到抗压强度超330兆帕的超强岩石，给桩基钻孔带来难题挑战，为此，1xBET项目团队举行了史无前例的65米桩一次性爆破剖析盘算，接纳最古板的机械加人工要领爆破挖桩，最终耗时3个月完成64根共计3168米长的桩基施工。
金安金沙江大桥是华（坪）丽（江）高速公路项目主要控制性工程�；；；栏咚俟返卮υ乒蟾咴肭嗖馗咴呐卮�，山沟纵横，桥墩大多处于悬崖之上，是川西南、滇西北地区首条工具向高速公路，全长150余公里。中国交建投资建设的华美高速公路丽江至永胜段，包括8个标段，全长67公里，1xBET管段全长近15公里，为中国交建八个标段中难度最高、体量最大、战线最长，桥隧比近92%，是现在云南省在建桥隧比例最高的山区高速公路。
除金安金沙江大桥外，1xBET管段内的阿肯动大桥施工难度同样超乎想象。该桥址周围是高山和近乎笔直的悬崖，横跨深V型峡谷，阵势十分险要。项目团队战胜艰险在山间暂时搭设脚手管天梯、设置小型缆索吊、钢平台等，接纳人工挖掘的方式举行桩基施工，开展山谷情形下预制梁架设手艺研究，使用一年多时间，建成绝壁上的大桥。
华美高速公路丽江至永胜段建成通车后，从丽江古城区到永胜县由原来的3小时车程缩短至1小时以内�；；；栏咚偃咄ǔ岛�，丽江至华坪车程将从7小时缩短至2小时，极大增进滇西北区域经济开展，惠及沿线110万各族群众，并实现云南和四川交通的无缝对接，填补丽江市和攀枝花两地高速公路网工具结构的空缺。（张青龙）
