“彭总，，横岭中桥下积水严重，，现在积水深度已达0.5米，，过往车辆和行人已无法通行！！”深圳梅观高速项目一工区现场认真人林群急遽找到彭刚力。
克日里连续的暴雨天气让项目建设者们时刻紧绷着一根神经。刚刚一场持续十几分钟的大暴雨，，已将处于低洼的桥下位置酿成了一片汪洋，，而这里又是龙华排水治理站、、周边市政项目和项目部职员收支的唯一通道。
项目高级现场总监兼装备部长彭刚力连忙披上雨衣，，背上工具箱，，迅速冲向了积水现场。他除了担心积水能否被实时处理外，，更担心有电线路和暂时电箱是否有泄电的危险�；；侍馍锌扇庋劭吹�，，有电线路必需经由专业排查。彭刚力翻开随身携带的工具箱，，主要地最先“切脉问诊”，，经由20多分钟的排查，，他悬着的心清静了一半，，“所有的线路是清静的，，不会爆发泄电危险�！！�
他接着投入到抽排水的事情中，，约莫1个小时，，路基逐渐裸露出来，，这场突发的防汛抢险事情处理完毕。这样的险情在他从业20来年里，，早已能够临危不乱，，妥善应对。
2001年3月彭刚力进入1xBET，，以后便扎根在了项目施工一线，，先后参建过杭州五桥、、苏通大桥、、京沪高铁等大型项目，，从追随师傅学修理机械装备和电路维�？ Ｗ钕�，，先后担当电工、、班组长、、装备部长、、高级现场总监等职，，但在他的眼中，，总以为需要更大的挑战才华给自己更好的提升。
深圳梅观高速项目是海内首条启动市政化刷新的高速公路，，同时是天下首个将综合管廊和高速公路周全应用连系的工程项目，，也是彭刚力履历的第9个项目。此前他的事情重心一直放在了装备治理和清静治理上，，现在还要统筹施工进度治理，，这对他来说又是一个新的挑战。
作为施工生产的总海员，，不但要管控好清静质量，，还必需紧盯施工进度。项目蹊径全长约2.24公里，，共设置2处互通式立交，，桥梁8座，，综合管廊工具侧共长4605米，，工期49个月，，这些数字都深深的印在了他的心底。责任大了，，压力也大了，，天天彭刚力都至少会去项目全线检查一遍，，这样心里才扎实。有时检查、、开会多，，忙的时间，，天天有数十个个电话打给他，，尚有种种群里一直闪现的信息等着他回复，，眉头皱起来就没有放松过。
2020年项目开工，，第四序度需要完成近半的施工产值使命，，看着贴在办公室墙上的施工使命图，，彭刚力陷入了深思。由于受到疫情、、雨季天气增多的影响，，施工受到重大的挑战。
在施工妄想讨论会上，，工程部长陈帅建议多开作业面，，由于受限于主干道车流量大、、园地狭窄的问题，，施事情业面只能从两侧推进，，显然不具备增添装备与人力条件。“看来只能在人上下功夫了，，要充分引发出人的‘源动力’才行�！！迸砀樟λ妓骱笏档馈�
经由与其他班子成员的讨论，，“两星一先”的评选治理步伐降生了，，即每月在包括工区在内的全员之间开展月度之星、、前进之星、、先进事情者评选活动，，以此来激励全体员工，，鼓足劲头，，比学赶超。最终，，2020年第四序度完成妄想产值的224.18%，，完成年度妄想产值的158.77%，，逾额完成了整年的目的使命。现在，，这种评先树典活动已在项目部周全实验，，并持续施展着作用。
终年累月在施工一线，，早已让他换上了黝黑、、粗糙的外表，，也习惯了风吹日晒的生涯。岗位在变，，年岁在变，，但他对施工行业的一份热爱从未改变。作为项目高级现场总监，，谈起现场治理的感受，，彭刚力说：：：“这更多的是一份沉甸甸的责任，，不但要管好现场，，还要确保每个人的清静，，压力大呀�！！痹谒南虻枷�，，项目部从跑步进场到翻开时势，，已走在了整个标段的前线。
7月15日中交集团对项目举行防灾减灾综合检查，，8月10日深圳市交通局对项目开展文明施工及疫情防控事情检查，，均对项目的治理事情体现认可和肯定。
“‘手心翻开、、朝上，，水平伸直双臂’这是操作最先的手势信号，，‘两只手臂，，手心朝下，，从胸前至两侧水平摆下手臂’这是紧迫阻止的手势信号，，我们在现场一定要知道这些起重吊装的信号”。彭刚力指着远处正在作业的塔吊对刚刚签署过师徒协议的徒弟何杰说道。他要把自己这么多年的履历和所学传承下去。（江伟）
