7月5日，暂时关闭的G36宁洛高速公路来安至明光段改扩建工程（简称来明段）经由上千名建设者的全力施工，在短短18小时内累计完成13座跨主线桥梁的拆除与架梁施工，为高速尽早实现改扩建涤讪基础。
作为国家高速公路网工具偏向主干线之一的宁洛高速全长722公里，东起南京 、、西至洛阳，毗连河南 、、安徽 、、江苏三�。揪� 、、蚌埠 、、阜阳 、、周口 、、漯河 、、平顶山等地。2006年，宁洛高速全线建成通车，原设计单向日通行量1.8万辆。现实运营后，车辆与日俱增，日通行量约4万辆，节沐日岑岭期车流量近10万。其中，来明段作为苏皖过渡段，拥堵尤为突出。2022年8月尾，来明段改扩建工程开工，公司承建第2标段，全长约16.6公里。
为给施工提供作业时间和清静区域，7月5日6时至24时，来明段汊河新区收费站至明光枢纽88公里区间实验双向关闭，对无法知足扩建通行需求的13座既有上跨桥举行集中拆除，并同步架设8座新跨线桥。封路施工信息和绕行方案经相关部分提前通过标记标牌 、、电视 、、报纸 、、互联网和主流导航软件等渠道宣布，确保对民众出行影响降到最低。
“本次上跨桥拆除和架设封路施工正式最先，请全体部分各就列位，凭证预定方案开展各项事情！”破晓6点，滁州市交通运输局局长金同碧发出开工指令，汊河新区 、、滁州北 、、黄泥岗 、、三界 、、明光东收费站，嘉山 、、林东半岛服务区同时关闭，来往车流被迅速截断 、、分流。确认施工区域内清空后，上千名作业与施工治理职员 、、数百余台（套）机械装备连忙按妄想开展行动。
“由于拆除工程在高速正上方，出于护路 、、降噪 、、降尘 、、减振等需要，无法接纳爆破方式。因此接纳机械破碎拆除的方式，降低本钱 、、提高效率，镌汰对高速的影响。相关方案经由了交通 、、交警 、、路政等相关部分充分钻研，先后召开数次方案讨论 、、咨询与专家论证会。方案确认后，项目部组织全体员工及协作步队多次举行了交底与桌面演练，确保每个人熟悉方案内容，相识各自的职责及使命分工�！惫纠疵鞫�2标项目认真人方龙介绍�！安鸪齂67 、、K72处老桥的同时，还需完成K72 、、K75 、、K78处三座新桥的架设。我们标段投入了300余名建设职员和60余台种种机械装备，分成两个组同步施工：：拆桥组启用16台破碎锤 、、液压钳举行拆除，配备4辆渣土车认真园地整理，4辆洒水车举行不中止喷雾抑尘。架桥组投入7台运梁车，6台架梁装备举行三座桥梁共计30榀箱梁的架设�！�
晚上8点，随着架梁组将K72处最后一榀箱梁稳稳地放置在预定位置，2标段在全线4个标段中率先完成了所有施工使命，并将高速公路恢复到可正常通车状态，较妄想提前4个小时。至此，2标段已完成所有制梁使命，蹊径右幅梁板所有架设完成，正稳步推进路面施工�：：笮绦葱小鞍芩某档劳ㄐ小钡氖┕ぐ才牛谥还芗跣《愿咚俳煌ㄓ跋斓耐保乘焱瓿筛睦┙ㄊ虑�。
此次关闭施工是来明段改扩建工程实现2025年8月完工通车目的的一次主要迈进。项目完成后，崭新 、、宽阔的双向八车道高速公路将迎接八方来客，关于增强长三角向中部地区的辐射能力，加速安徽承接工业转移，落实长三角区域一体化开展战略，增进南京都会圈建设开展，推进跨省相助，增进地区经济开展，实现滁州与南京同城化开展具有主要意义。（杨凡 王昊）
