7月5日
，，宁象线市域（郊）铁路SGXS06标段象山港跨海大桥南侧主墩首根桩基的顺遂开钻,标记着大桥南侧建设进入主体工程施工阶段。。

宁波至象山市域（郊）铁路为宁波市域（郊）铁路网中的南翼骨架线
，，毗连宁波主城与象山
，，支持城市空间向南拓展
，，北起于鄞州区小洋江站
，，南止于象山县大目湾站
，，线路全长约61.7千米。。由公司参建的新建象山港跨海大桥是海内首座市域（郊）铁路跨海大桥
，，也是全线的要害控制性工程。。该桥与原象山港公路大桥并行
，，桥梁中心距77.8米
，，全长共7621米。。

本次开钻的主墩桩基接纳28根最大直径4米的变直径钻孔灌注桩
，，接纳行列式安排。。凭证地点条件、、手艺标准及设计文件
，，主桥钻孔桩接纳两种型号共5台回转钻机成孔
，，钻孔泥浆制备接纳不疏散、、低固相、、高粘度的PHP泥浆。。其泥浆循环系统可分为泥浆制备、、钻孔护壁、、泥浆接纳再使用三部分。。该工序完毕后
，，将对承台及主塔举行施工。。

项目团队先后战胜了施工邻近既有桥梁且靠近航道带来的高风险；桩基直径大、、超长对钻孔装备扭矩的高要求；笼罩层软弱且深挚造成的孔壁稳固性控制难等难点
，，确保了首根桩基顺遂开钻。。

作为宁波市第一条市域铁路
，，项目建设将有力支持长三角地区成为具有较强国际竞争力的天下级城市群
，，增进宁波南部片区崛起
，，发动沿线地块开发和交通、、旅游、、生态等工业升级。。（王一凡、、李超）