10月16日，，，塞尔维亚E763高速公路跨萨瓦河特大桥顺遂浇筑完最后一座墩柱墩帽，，，至此，，，跨萨瓦河特大桥下构施工完善收官。
本次浇筑的是因萨瓦河提前涨水，，，项目部实时调解施事情业后滞留下的施工尾巴。项目部借天时地利之机以最小本钱完成下构施工使命，，，确保大桥施工要害线路不受影响。
跨萨瓦河大桥共有334根钻孔桩，，，所有为摩擦桩设计。其中，，，陆上桩252根，，，直径均为1.5米，，，桩长19~25米；水上桩82根，，，含主墩钻孔桩38根，，，直径为2米，，，其余44根桩直径为1.5米，，，桩长为24米和29米。经外地最权威第三方试验公司检测，，，跨萨瓦河大桥334根钻孔桩所有为一类桩。
跨萨瓦河特大桥共有50座承台。主桥主墩承台平截面为40.127×14.000米，，，厚4.5米，，，顶部1.5米呈倾斜面。引桥承台所有为分幅自力式结构，，，高度为2米，，，平截面积有7.5×12.0米和7.5×11.0米两种。4个肋板式桥台承台平截面积7.0×11.5米，，，高1.5米。
萨瓦河特大桥共有引桥双幅42座墩柱，，，主桥双幅8座墩柱，，，长度为2.4米到23.19米不等。主桥墩柱为变截面墙式墩，，，左右分幅设计，，，高度为11.5米到21.0米，，，墩顶截面为4.0×8.2m的不规则截面，，，横偏向以1：25的坡度加宽。双幅8座过渡墩墩柱顶平面为2.8×5.0m，，，横偏向以1：25的坡度加宽。
E763高速公路项目为欧洲11号走廊的主要组成部分，，，是“一带一起”主要节点国家——塞尔维亚优先实验的项目。项目毗连塞尔维亚至黑山出�？？诎投�，，，是塞尔维亚最高效便捷、、、最清静稳固的出海通道。同时，，，通过与E761公路毗连，，，在塞南部地区形成高速公路网，，，与邻国黑山、、、马其顿、、、阿尔巴尼亚路网相接，，，极大利便巴尔干地区与欧洲要地的客货流运输，，，是整个国家高速公路网建设的不可或缺的一环。
中国交建施工的苏尔津–奥布雷诺瓦茨段是在习近平主席的见证下签署的商务条约，，，条约额2.33亿美元，，，工期4个月(设计，，，不包括塞方审批时间)+32个月(施工工期)。该段全长17.586千米，，，设计时速120千米/时，，，双向四车道，，，起于苏尔津地区，，，与E75高速公路通过双喇叭互通立交毗连，，，向南跨越贝尔格莱德环城铁路，，，蹊径向南跨越萨瓦河，，，在终点奥布雷诺瓦茨地区与地方蹊径M26通过单喇叭互通毗连后与在建路段毗连。其中，，，萨瓦河大桥是整个项目的要害性工程，，，大桥全长1581米：南引桥上构为2x15跨（4联）45~60米等截面预应力砼连续箱梁，，，主桥上构为97.5+175+97.5米变截面预应力砼连续箱梁，，，北引桥上构为2x8跨（2联）52米等截面预应力砼连续箱梁。
项目获得了塞尔维亚政府、、、业主、、、中路公司以及外地群众和媒体的高度认可和支持，，，塞尔维亚总统和交通部长多次莅临项目部，，，并赞美项目 “每一天都是新纪录”，，，塞尔维亚交通部更是着力把我公司施工的E763 高速公路苏尔津-奥布雷诺瓦茨段打造成塞尔维亚“标杆工程”。项目部也多次受到塞尔维亚国家电台RTS和中国CCTV、、、新华社的专访。
塞尔维亚E763高速公路项目在全员清静履责的有用包管下，，，施工节奏有条不紊。阻止10月16日，，，跨萨瓦河特大桥完成少支点支架现浇箱梁6跨，，，移动模架现浇箱梁19跨，，，主桥０号块４个，，，主桥挂篮悬浇箱梁３0对。
凭证总体进度妄想安排，，，项目将于2020年1月完工、、、移交。
