10月16日清早，，，薄雾笼罩长江江面，，，沉放到设计标高的庞然大物钢箱梁现在静卧在江中。随着现场手艺和清静交底的班前会竣事，，，现场合有的施工手艺职员各就列位，，，最先了主要的钢围堰混凝土封底浇筑施工。

        9月29日钢套箱顺遂吊装后，，，经由项目部大桥建设者的不懈起劲，，，在半个月时间里举行吸泥下沉的连续施工，，，使14.5米高的钢套箱下沉了11米抵达了设计了高度。

        浦仪大桥18#主桥墩基础是接纳钢围堰举行施工，，，也是大桥唯一在江面上举行施工的主桥墩。上午9时许，，，钢套箱混凝土封底混凝土浇筑施工正式最先，，，一时间水上施工平台和钢栈桥上的混凝土运送车穿梭来往，，，混凝土浇筑现场施工职员有条不紊忙碌着，，，有的在指挥泵车泵送混凝土，，，有的在用测绳主要的丈量混凝土浇铸高度，，，现场的高空塔吊、、、履带起重吊、、、起重船浮吊等起重装备忙个一直，，，18#主墩平台上人来车往一片忙碌情形。

        经由28个小时连续奋战，，，10月17日中午13时许，，，在指挥部向导现场见证下，，，终于顺遂完成18#主墩钢套箱混凝土封底施工，，，完成了18#主墩基础由水下施工转为陆地施工的重大工序转换，，，也为主桥墩承台施工赢得先机。

        浦仪公路西段位于南京市江北新区，，，跨越长江八卦洲夹江，，，主桥接纳主跨500米的独柱钢塔钢箱梁斜拉桥，，，是海内首座独柱疏散式主梁钢塔斜拉桥，，，主桥桥面总宽54.4米，，，建成后将是长江上最宽的桥梁。浦仪公路跨江桥主墩基础为18根直径2.8米的钻孔灌注桩、、、桩长83米。

        现在项目部正在开展“解放头脑奋勇争先，，，决战决胜第四序度”的如火如荼四序度劳动竞赛活动，，，要再接再厉周全完成公建中心下达的年度施工妄想和事情目的，，，刻意打好浦仪公路建设的首年攻坚仗。