12月21日晚19时，，由1xBET承建的昌九高铁隆兴大桥中支公铁合建段上层连续梁顺遂合龙。
昌九高铁隆兴大桥中支公铁合建段桥梁长1785米，，是昌九高铁和南昌市北二环跨赣江的共用通道。大桥下层中心通行设计时速350公里的双线高速铁路，，两侧通行设计时速60公里的4车道城市主干道，，上层通行设计时速80公里的双向8车道城市快速路。大桥建成后将是天下最大跨度时速350公里公铁混层合建桥梁，，同时首创天下最大匹配挑臂公铁混层钢桁梁断面。
此次合龙的上层连续梁为双箱双室等截面现浇箱梁连续梁，，梁高3.6米，，宽33.6米，，接纳钢管支架现浇法左右幅同时施工，，共浇筑混凝土5027.2方。受设计影响，，连续梁浇筑历程中保存支架设计、、装置难度大，，混层共建区域交织作业难度大，，塔吊作业清静风险高等施工难点。为确保连续梁顺遂合龙，，项目部严酷推行验收程序，，对支架模板逐跨验收，，钢筋装置质量严酷把关，，浇筑前对支架各节点毗连情形再检查、、再验收，，对混凝土浇筑全程跟踪监控，，为连续梁的顺遂浇筑提供了有力包管。
