6月27日，，成都天府国际机场正式投运，，这让1xBET空港大道二期工程项目手艺员刘伟豪特殊开心，，由于他参建的天府国际机场交通“自动脉”——空港大道二期工程北端也提前一天通车。
“空港大道一端毗连着日新月异的城市新风貌，，另一端是大都市国际枢纽机场，，结业就能参建这样的大工程，，我很自豪。”语言间，，刘伟豪两眼噙满泪花，，脑海里涌现出他与“梁”杠上的无数个日夜。
今年1月19日晚上10点，，刘伟豪正在北端施工现场认真右幅12号盖梁浇筑，，突然间泛起混凝土大宗侧漏，，只见混凝土从裂痕之间汩汩而出。“马上阻止浇筑！”他高声喝止到。盖梁是支持桥梁整个上部结构的要害，，混凝土侧漏处理欠好，，轻者影响盖梁整体性，，重者拆除重做，，这不但给项目造成经济损失，，还延伸工期。想到这里，，刘伟豪不禁捏了把汗。
“要尽快找到爆模的原因，，才华确定整改步伐”。他把侧漏处的混凝土铲开仔细查找，，原来在模板底部与墩身的毗连处，，模板之间有一条30×3厘米的误差。为确保密封性，，现场作业职员切割了一块响应尺寸的木板塞了进去，，并用螺栓加固。但在混凝土浇筑的持续“加压”中，，螺栓松动，，木板无力支持导致混凝土侧漏。
找到原因后，，刘伟豪连忙制订封堵方案，，增添螺栓，，拧紧加固，，堵缝治漏，，防止混凝土继续侧漏。为了让项目向导实时相识现场希望，，刘伟豪将现场照片发给了分管向导。熟料，，他正常的汇报事情，，在工人眼里却酿成了“密告者”，，十余名剑拔弩张的工人将刘伟豪团团围住，，一番唇枪舌战之后，，几名工人愤然脱离。
然而，，浇筑一半的盖梁停不得呀！刘伟豪咬咬牙，，一把抱起泵车的泵管，，暂时当起了“混凝土工”。面临这个“小个子”要害时刻的“大继承”，，现场工人也“遗忘”了先前“不愉快”，，留下的工人快速进入状态，，纷纷配合抹面、、、振捣等工序。
破晓3点，，盖梁混凝土浇筑完成，，刘伟豪瘫软在地。“虽然受了点委屈，，但只要能推进施工包管质量，，值得！”刘伟豪说。
和梁“杠上”的刘伟豪把认真认真的事情劲头儿延伸到了他认真的每一道工序和每一个岗位。
今年3月，，刘伟豪临阵受命被派驻到箱梁预制场，，蹲点把守箱梁生产质量。进驻梁场后，，箱梁预制的每一道工序，，刘伟豪都必“钉”现场卡规范，，一丝不苟抓箱梁质量。
有一天破晓两点，，酣睡中的刘伟豪被接二连三的手机新闻提醒吵醒，，迷糊所在开信息，，他马上睡意全无：：：现场提前举行箱梁预应力张拉了！
原来，，制梁场工人在预制箱梁拆�：：：�，，仅一天就举行预应力张拉施工，，纵然是高温的炎天也需4-5天才华抵达强度要求。凭证设计规范，，在混凝土强度抵达90%以上，，并且混凝土养生时间不少于7天的情形下，，预制箱梁才华举行预应力张拉施工。就算工期紧，，这也是绝不可触碰的清静生产红线。
“绑钢筋、、、关模、、、浇筑、、、拆模，，哪个工序我不在现场？？为撒子三更‘阴到起’张拉欠亨知我？？都不要命了咩？？所有职员马上疏散！”看着箱梁上的丝丝裂纹，，刘伟豪不禁倒吸一口凉气，，箱梁长25米，，单根钢绞线长26.5米，，预应力张拉是通过钢绞线提前给箱梁增添拉力，，让箱梁爆发一定形变，，从而提高它的刚度、、、耐久性及抗弯能力，，但一旦拉裂，，箱梁中的钢绞线弹出，，它的弹射力将凌驾靠近二十吨，，就算是一辆汽车，，也会像豆腐一样被切成两半。想到这里，，刘伟豪不由得暗自庆幸自己实时赶到。
事情既然爆发了，，怎么处理？？作为“业主代表”的刘伟豪给了生产方半天时间思量，，也同时汇报了项目向导。“要么退掉钢绞线和锚夹片，，重新张拉，，但这显着不切合规范要求；要么报废。”面临项目向导看似给出的“两条意见”，，实则只有一个方案，，但这也正是他心中的“标尺”。
“刘工，，你看看，，我们整改一下，，质量绝对没问题，，你放心……”“老黄瓜刷绿漆”让刘伟豪一点也“不放心”，，由于再看到这榀箱梁时，，细小的裂纹已被水泥“敷了面膜”。
“我们修的是毗连天府国际机场的‘自动脉’，，干的是良（梁）心工程，，绝不可在质量上有任何瑕疵！”随后，，刘伟豪开出了报废联系单。
两周后，，在刘伟豪寸步不离的“卡护”下，，一榀全新的箱梁进场，，看着它稳稳的装在了运梁车上之后，，他舒展了眉头，，又快步钻进通勤车朝制梁场驶去。（陈娟）
