继左幅梁板于5月24日周全架设完毕之后，，8月25日，，经由近三个月的艰辛起劲，，大丽高速30条约段下属黄山特大桥右幅梁板架设事情亦已完成，，从而实现了黄山特大桥的周全意会。
自2011年8月20日黄山特大桥第一榀T梁于左幅架设最先，，历时360天，，大丽高速30条约段战胜业主资金主要、、施工地质条件恶下等难题，，完成特大桥所有360榀梁板的预制及架设事情。
黄山特大桥为疏散式梁桥 ，，左右两幅全长2172.16米，，标准跨径 30×36m，，桥型结构为先简支后结构连续T型梁5梁式梁桥。桥梁桩基为钻孔灌注群桩基础，，桩径划分为桥墩170cm，，桥台180cm，，全桥共288根桩基，，累计桩长9474米；；承台共70个，，设计尺寸为700×700×300cm；；共41个墩柱，，设计“Y”字段高度均为4m，，全桥墩高累计共1180延米；；盖梁共70个；；T梁共360榀；；桥面护栏设计为外挂直墙式防撞墙护栏，，设计长度各2172.16延米。
现在，，经由全体施工职员的配合起劲，，特大桥已完成其总工程量的97%。预计到今年9月上旬黄山特大桥将完成所有主体工程并投入交工验收，，为10月1日大丽高速全线通车打下了坚实的基础。（王秉龙）
